死亡した運転手は事故直前に「急性心筋梗塞」 13台絡む多重事故で10人以上ケガ 兵庫・加古川市

 4日、兵庫県加古川市で乗用車が信号待ちの車に突っ込み、13台が絡んだ事故で、死亡した運転手が事故の直前、急性心筋梗塞を起こしていたことがわかりました。

 4日、兵庫県加古川市の国道で乗用車が信号待ちの車に次々と衝突し、あわせて13台が絡む多重事故となりました。この事故で、乗用車を運転していた岡本年明さん(78)が死亡し、子どもを含む10人以上がケガをしました。

 岡本さんは事故の前に、何らかの原因で意識を失っていたとみられていますが、司法解剖の結果、急性心筋梗塞を起こしていたことがわかりました。

 また、岡本さんの車は現場から200メートル以上手前で追突事故を起こしていたということです。

 警察は、心筋梗塞を起こしたことで正常な運転操作ができず事故を起こしたとみて、過失運転致傷の疑いで捜査しています。
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10 Comments

  1. 自動運転の車はいつ普及するのだ?
    日産は5年後には高速・一般道を自動運転可能な車を世に出すと豪語しあれから8年過ぎてるぞ。
    自動はまだほんの一部の限られた道路じゃね〜かよ。
    中華や台湾では高速・一般道問わず自動運転車両がバンバン走ってる、つ〜のに…
    やっちまったな日産。

  2. 車社会になってもう何十年経ったのだろう、一向に追突事故は減らない。今回の事故も高速道路でトラックなどに追突される事故も、前方の車に乗っている人たちは何も悪くないのだ。車メーカーは儲けることに一所懸命で多大な収益を上げてきたが、この悲惨な現実に本気で真摯に向き合ってきたのだろうか。
    車メーカーが真剣に取り組めば研究開発も進んで、もっと早くにほとんどの車に追突防止装置(自動ブレーキ)は付けれたはずだ。それはシートベルトをしていても追突して車と一緒に人間も潰れてしまう事故がある。ならばシートベルト以上に追突防止は人の生命を守る大切なことではないのか、その機能が標準装備となっていないのはどうしてなのか?