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【危険運転致死傷罪】“飲酒運転”元トラック運転手に判決…裁判の争点は？遺族の胸中は│社会部 阿部佳南記者



【危険運転致死傷罪】“飲酒運転”元トラック運転手に判決…裁判の争点は？遺族の胸中は│社会部 阿部佳南記者

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◆キャスト
寺川 俊平(テレビ朝日アナウンサー)
阿部 佳南記者(テレビ朝日 社会部)

「倍速ニュース」

#危険運転致死傷罪 #飲酒運転 #解説 #アベマ #ニュース

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17 Comments

  4. @nyanmina on

    最初の映像、
    こんなにおだやかでいつもの日常って雰囲気な道路で、一瞬の出来事で何もかもが変わってしまうって、言葉にするのも難しくて、できないくらい色々な感情が湧き出てくる。

  5. @恙恙 on

    アル中よりもっと根源的には日本人労働者の心底に根深く蔓延る「仕事をして居るなら少々の我儘は赦される信仰」を廃教させないとトラックバス事故は減らないでしょうね…。

  8. @西生太一郎 on

    「人を3人殺して、反省してなくても２０年ですむんや。人を殺したいときは酒飲んで轢けばいいんやな」って考える人が出てきそう。

  9. @henglai7 on

    危険運転という定義について、飲酒や速度の数値基準の見直しがはじまりましたが、そもそも飲酒した時点、いや血中アルコールを検出した時点で飲酒とすべきだし、速度に関しても、制限速度超過した時点で、適用されるべきです。

  10. @将棋名人竜王 on

    トラックが飛んでき時に運転上手い人ならハンドルを右に切れないだろうか？？？普通は左に切るでしょうが！

  11. @se9812 on

    現行法律の自動運転処罰法第2条（飲酒による危険運転）では例え何十人犠牲になっても併合罪でない限り20年以上言い渡すことが出来ない
    併合罪があっても最大30年まで

    そして、現在、危険運転の判断基準が法制審議会部会で検討中だったが、その要綱案が決定し、今後法相に答申し、今年度の国会に法律の一部改正が提出される流れとなった
    まず間違いなく改正に向かうだろう
    その判断基準内容は
    法定速度から
    一般道路で50キロ超過以上
    高速道路で60キロ超過以上
    飲酒は
    血液1ﾐﾘﾘｯﾄﾙにつき1.0ﾐﾘｸﾞﾗﾑ以上又は呼気1ﾘｯﾄﾙにつき0.5ﾐﾘｸﾞﾗﾑ以上
    新設は
    ドリフト走行
    と決定
    これまで危険運転の判断基準が曖昧だったが、これではっきりと基準が儲けられた
    基準値の５倍であれば、血液1ﾐﾘﾘｯﾄﾙにつき1.5ﾐﾘｸﾞﾗﾑ以上
    泥酔で、ほとんど意識がない
    この法律改正の動きをもって、最近札幌地検では釈放してから1年以上の事件を詳細に検討した結果、飲酒による危険運転として起訴している事案もある
    本来は泥酔は未必の故意として○人罪が認定されてもまったくおかしくない
    自動車を運転するということは重い鉄の塊を高速度で操作しているのであり、人の命を奪い兼ねない非常に悪質で危険な行為
    正常な運転にまったく関係ない動き自体すべて危険運転でいい
    今後、極刑・無期も踏まえた、さらなる鉄槌を下すべく強力な法律改正をすべき

  13. @佐々木勉-o8t on

    反省して無い　悪質極まりない　更に重い罪　飲んだ記憶ない？酩酊状態でしょう。２０年でも　足りない　無期懲役でしょう。

  16. @ブラボーチーム on

    事故ではなく　殺人運転事件な
    飲酒運転は殺人未遂罪＋罰金３０００万円　　事故ってあやめれば殺人罪
    酒気帯び運転は罰金１０００万円

  17. @mac5834 on

    会社の責任は裁判外かもしれないが、運転前のアルコール検査のみでドラレコの定期点検をしていないのは片手落ちだろう。少なくとも日頃の業務態度を見ていれば、ハイリスクな者として判断すべきであった。　会社責任大。
    それと飲酒と運転の関係は、呑んで直後ではなく、ある程度経過したとき酩酊のピークになるのではないか。科学的データを活用できないか?