「連結レバーが不規則に動く現象を確認」 東北新幹線の連結分離トラブル 運輸安全委(2026年2月19日)

 東北新幹線の車両の連結部分が外れたトラブルについて、国の運輸安全委員会は連結をロックするレバーに不規則に動く現象が起きていたことを明らかにしました。

 おととし9月と去年3月、東北新幹線の「はやぶさ・こまち」は走行中に車両の連結部分が外れて停車するトラブルが相次ぎました。

 国の運輸安全委員会は去年3月のトラブルを「重大インシデント」と認定し、事故調査を行い中間報告をまとめました。

 報告によりますと、東北新幹線の連結器を開閉するために動かす「こまち」側のレバーに、操作していない時でも不規則に開いたり閉じたりする現象が認められたということです。

 「はやぶさ」側のレバーには、これまでの調査で異常は見つかっていません。

 運輸安全委員会は引き続き事故の原因を調査するとしています。
[テレ朝NEWS] https://news.tv-asahi.co.jp

36 Comments

  1. 原因が特定出来ていないのに営業していること自体が本来おかしい。だから原因究明がなかなか出来ない。甘えの構図の中で営業しているといつか『とんでもない事故』が起きるだろう。

  2. ホントにJR東日本ってやらかすことが多すぎる!連結のカバーだの、架線トラブルだの脱線事故だの、マジで最低な会社だわ!許せん💢

  3. E3系では起きた事無かったし、E6系も運行開始から10年以上経ってからの事なので部品の経年劣化か
    交換した部品のロッドの不具合か

  4. 今日中に東北新幹線でどうしても帰らなきゃいけないんだ。やめてくれよ、こんな事するのは。

  5. 原因は,回路に金属片が入り込んで短絡したと推定されていましたが,それはどうなったのでしょうか。
    金属片も原因の一つだけど別の原因も疑われているのか,金属片は関係なかったのか,どっちなんでしょうか。

  6. タイトルのつけ方がおかしいだろ 意図的なんかしらんが また起きたのかと思うじゃないのよ

  7. 二度も同じ事故を起こすなんてあり得ない事態。
    一度目でしっかり原因究明と対策をする必要があったのに不十分だったしか言えない。
    ちなみに、この時に運行再開を許可した国交省の大臣は中道の斉藤鉄夫。
    国民を危険にさらさないでほしい。

  8. レバーが不規則に動いている現象は当時から動画で取られていて明らかだったので今更出てくる情報がそれだけかよって感じ。
    おととし9月の出来事なのにいまだに原因がわかっていないことがある意味ニュースか?

  9. 共振かな? 構造の不備かな?
    こまち側のレバーが、走行中の振動などで開方向に動いてしまったんですかね