Northvolt : un modèle qui tient la route? | Zone économie
Six mois après son arrivée au Québec, Northvolt fait le point sur son projet de méga-usine de batteries. L’entreprise vise toujours l’été 2026 pour livrer sa première batterie faite au Québec et espère prendre le plus de parts de marché possible. On fait le point avec Yan Cimon, professeur titulaire de stratégie à la Faculté des sciences de l’administration de l’Université Laval en entrevue à Zone économie.
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5 Comments
C'est un entretien bien mené qui peut contribuer à voir ou prévoir si l'état québécois profitera ou non de l'aventure Northvolt.
Ils ce vent de moins en moins d'auto électrique depuis un ans.
Ont prévoir vendre ses batterie a qui?
Northvolt a une vision pour le futur, elle est la seul en occident a fabriqué des batterie a l'endroit ou ils n'y a pas actuellement d'usine d'automobile et Europe ne peux plus faire fonctionné ses usines de fabrication de voiture avec le cout astronomique de l'énergie en Europe.
En réalité ont paye Northvolt pour construire sont usine de batterie au Québec
Northvolt est compétitif si ont paye pour qu'il vienne s'installé ici.
Toutefois, le jours usine de batterie sera déficitaire Norhtvolt parte sans aucune perte immobilière et retourne en Europe pour faire fonctionné leur usine de batterie qui est déficitaire.
Prendre rapidement les parts d’un marché qui va s’éteindre!!!
L'avenir des manufacturiers de batteries au Lithium est directement relié au contrôle de toute la chaine de production : des mines jusqu'aux batteries. Les firmes CALT et LG achètent leur Lithium de la Chine. Qu'est-ce que va arriver si Xi Jinping décide de couper les approvisionnements de Lithium à CALT et LG ?
Compte tenu du contexte canadien : hiver rigoureux et longues distances à parcourir, les véhicules hybrides l’emportent haut la main sur les véhicules électriques. En hiver, la capacité des batteries est moindre à cause du froid et une portion importante de la charge de la batterie est utilisée pour chauffer l’intérieur du véhicule.
Si vous avez une longue distance à parcourir, est-ce que vous voulez vraiment porter un manteau avec un couvre-tête et des mitaines pour vous rendre à destination sans craindre de manquer de pouvoir et vous retrouvez en panne de batterie sur le bord de la route ?