「問題を解決しつつ新たな付加価値を」人手不足解消へ ヤマトグループが関西空港でも貨物専用機運航 

ヤマトグループは貨物専用機による輸送を、このほど関西空港でも始め、その様子が10日朝、報道陣に公開されました。

 ヤマトグループは3月から、関西空港と北海道の新千歳空港の間で貨物専用機を1日1往復運航しています。

 物流業界は長距離トラックのドライバーの高齢化や人手不足が課題で、解決策の一つとして導入した貨物専用機では、大型トラック6台分ほどの荷物を輸送できるということです。すでに羽田と新千歳など複数の路線で行われていて、関西空港での運用は初めてです。

 ヤマト運輸 貨物航空運送部・下簗亮一 部長
 「長距離のトラックドライバーの問題を解決しつつ、新たな付加価値を生んで、より地方を発展させる、その両輪でやっていきたい」

 ヤマトグループは、国際線がある関西空港では、海外へのよりスムーズな輸送も期待できるとしています。
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13 Comments

  1. 人手が足りてないならドライバーの給料を上げて募集をかけるしかない。長距離トラックのドライバーは荷物の積み下ろしも含めてとでも大変な仕事。給料が安いなら人が集まらなくて当然です。

    宅急便会社は配送費を高くして対応するしかない。外国人に頼って給料を安くしてはいけない。配送費が安く済んでいるから通販サイトの商品はとても安く販売できるようになっていて、皆近所の小売店で買い物しなくなって小売店の売り上げが悪くなって外国人観光客に頼らないといけなくなっている。

    宅急便会社の人手を外国人に頼ってはいけない。宅急便会社は配送費を上げるべき。誰も困らない。かえって皆助かります。

  2. 人手はいっぱい居る本当に人手不足なら大手は企業誰でも入社出来るって事やん。

  3. 早過ぎると集配現場が混乱するだけ。長距離は鉄道貨物くらいの日数が丁度良い。