¿Cómo beneficia a Japón el acuerdo comercial con EE.UU.?

¿Cómo beneficia a Japón el acuerdo comercial con EE.UU.?

El presidente Donald Trump anunció este martes que firmó un nuevo acuerdo comercial con Japón que obligará a los importadores estadounidenses a pagar aranceles recíprocos del 15% sobre los productos japoneses exportados a Estados Unidos. El mandatario también informó que Japón invertirá 550,000 millones dólares en el país y dijo que será beneficioso porque Estados Unidos recibirá el 90% de las ganancias, sin especificar cómo llegó ese cálculo. Trump también remarcó que el acuerdo creará miles de empleos. ¿En qué consiste este acuerdo comercial de Estados Unidos con Japón y cuáles son las ventajas y desventajas para ambos países? Para analizar este tema le damos ya la bienvenida a Isaac Coen, consultor internacional en economía y finanzas, presidente y CEO de Imberway, quien nos acompaña desde Washington. Isaac, un gusto tenerlo con nosotros nuevamente aquí. Comienzo preguntándole por este porcentaje, este 15%. Ambas partes hablaron de negociaciones muy duras. 15% es lo que Trump buscaba o es lo que pudo conseguir. Encantado, Iván, como siempre. Mira, lo que pasó es de que estaban negociando y eh Estados Unidos había partido con con un arancel más alto de 25% y haberlo bajado a 15 se considera una gran victoria. Pero las exportaciones de automóviles de Japón a Estados Unidos siempre han estado sometidas a un arancel especial. Y eh esto significa de que pues para Japón ha sido conveniente reducir el arancel porque le iban a poner 25. Entonces, esa es la perspectiva desde Japón. La perspectiva de la industria automovilística en Estados Unidos es muy crítica porque lo que dice es que finalmente a Japón le rebajaron y eso pues va a perjudicar a los productores nacionales. Pero entonces hay una diferencia en la forma como están percibiendo los eh productores de automóviles en Estados Unidos este acuerdo. Cierto. El acuerdo menciona este fondo de 550 millones de dólares eh eh 550,000 millones de dólares, perdón. Eh y eso pues sí es conveniente, pero esas cosas cuesta que ocurran. Vamos a ver. Es una promesa. Justamente quería puntualizar en el tema de los autos porque esto le da una ventaja a Japón por sobre otros competidores internacionales. Eh, ¿qué va a pasar con la industria automotriz en los Estados Unidos y con los competidores de Japón que van a tener una desventaja por sobre Japón? al menos por el momento, por el momento, porque están en curso negociaciones con la Unión Europea y con Corea. Eh, eso es interesante porque eh la Unión Europea está en Washington en este momento y Corea está por venir. Muy probablemente el acuerdo de Japón sea la referencia y yo creo que vamos a ver acuerdos similares con Corea y con la Unión Europea, lo cual es muy importante porque con la Unión Europea había el riesgo de que se subieran los aranceles demasiado. Ahora falta México y Canadá, porque a México y Canadá, a todos aquellos productos que no están amparados en el tratado de libre comercio, pues le han puesto ahora una un arancel de 30%. Entonces, vamos a ver, ahí van a tener que negociar también. O sea, si se logra acuerdo después de Japón con la Unión Europea, con Corea, con Canadá y México, pues se tendría un acuerdo con los principales exportadores de automóviles eh a Estados Unidos. Ya se tiene un acuerdo con Gran Bretaña, se llegó a un acuerdo eh con Indonesia y con Vietnam, pero esos no son exportadores de automóviles con excepción de Inglaterra. Ahora, este acuerdo con Japón puede servir de modelo justamente para futuros acuerdos con todos estos países que usted nos menciona, bueno, con la Unión Europea, con Canadá, con México, con China. Eh, este 15% puede ser una cifra que esos países a la que esos países puedan aspirar, porque en principio se habló de araceles mucho más altos. Hemos tenido varias semanas de idas y vueltas finalmente con con los aranceles. Este 15% que ha concedido Japón, ¿puede ser una cifra con la cual puedan ilusionarse otros países, otras latitudes? Creo que sí puede ser un referente porque está pendiente la Unión Europea y Corea y Canadá y México. O sea, yo creo que sí puede ser un referente el acuerdo con Japón. Aunque digo, vuelvo a decir, la industria automovilística en Estados Unidos no está muy contenta con esto. ¿Cómo va a impactar puntualmente en la industria automovilística de los Estados Unidos? ¿Cómo afecta este 15% a los autos estadounidenses? Bueno, la mayor parte de productores de automóviles del mundo, los principales, ya están presentes en Estados Unidos produciendo automóviles. Eh, va, muchos de los automóviles que circulan con marcas extranjeras en Estados Unidos son producidos en Estados Unidos. Y el Tratado de Libre Comercio con Canadá y México le otorga un tratamiento especial a aquellos automóviles que tengan hasta 75% de productos que vengan de alguno de los tres países. Eso quiere decir que no pueden usar partes de otros países eh más allá del 75%. Y eso está sujeto a negociación, porque el Tratado de Libre Comercio entre Canadá, México y Estados Unidos se tiene que renegociar el año entrando. Pero vamos a ver cómo queda en esta oportunidad. Usted recién mencionaba a Corea del Sur pensando en Asia, ¿cómo impacta esto en el resto de los países y particularmente en China? ¿Cómo le cae a China este acuerdo de Estados Unidos con Japón? ¿Cómo puede impactar allí? Bueno, China ha estado negociando en cuerdas separadas, como se dice. Han habido negociaciones especiales entre el secretario de tesoro de Estados Unidos y su contraparte en China. Eh, pero a China se le ha puesto un arancel muy alto y yo creo que eso va a tener que ser renegociado de alguna manera, pero China está siendo manejada por separado, me parece. Entonces, eh hay eso a otros países del del este asiático como Indonesia, Vietnam, han logrado ya un acuerdo. Entonces eso augura bien para otros países, eh, porque sí han habido acuerdos con esos países. Si si entra Corea, por ejemplo, después de Japón, pues tengo la impresión y ya Vietnam ya está, Indonesia ya está. El presidente ayer en una visita del presidente de Filipinas dijo que casi tenía un acuerdo con Filipinas. Pienso que prácticamente Asia estaría cubierta. Isac, gracias por haber estado con nosotros. Era Isac Cohen, consultor internacional en Economía y Finanzas. Gracias por habernos acompañado hoy. Un placer, Iván, como siempre. Yeah.

El arancel recíproco del 15% acordado entre Estados Unidos y Japón podría convertirse en un referente para futuros tratados comerciales de EE.UU. con la Unión Europea, México y Canadá. Sin embargo, deja dudas dentro del sector automotriz estadounidense, tal como lo explica el analista en economía y finanzas, Isaac Cohen.

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