Mon voyage au Japon 🇯🇵 le merch arrive 👕 | TRACKLOG 12+1

Mon voyage au Japon 🇯🇵 le merch arrive 👕 | TRACKLOG 12+1

[Musique] salut l’amis et bienvenue pour cette nouvelle vidéo comme tu le vois au titre et si tu m’as suivi sur Instagram tu sais que j’ai passé quelques jours au Japon forcément ben je me suis un petit peu amusé à aller rendre visite à certains shops de vélo au Japon bien sûr

Mais aussi un petit peu découvrir la culture et je voulais te faire un petit peu une vidéo là-dessus et même un peu plus loin puisque tu te rappelles l’an dernier j’avais introduit une série de vidéos qui s’appelait les tracklogs et donc ça va être une sorte de tracklog

Tout simplement parce qu’on va parler aussi un petit peu du du reste tension de chaîne alors au Japon je suis pas fait bien sûr tout le Japon j’ai fait Nagoya d’un côté et ensuite un petit peu quelques jours à Tokyo j’ai pu un peu découvrir comment ça se passait et et un

Petit peu justement le l’usage des vélos au Japon et ce que j’ai pu voir là-bas ce que tu vois en ville au Japon c’est des vélos très basiques des vélos de ville des vélos urbains assez peu de VAE au final surtout il y a pas de piste

Cyclable ce qui est un petit peu le truc qui te choque le plus au premier abord en gros les Japonais roulent sur le trottoir des trottoirs qui sont très larges mais voilà ils roulent un petit peu comme des fous ils utilisent quasiment pas de casque et il y a des

Parkings sécurisés un peu partout et ça menvent aussi à la sécurité il y a enfin ils mettent des antivols vraiment genre basiques il y a pas de vol là-bas j’ai l’impression donc c’est un petit peu les choses qu’on a vu mais forcément moi ce qui m’intéresse un peu plus dans la

Culture japonaise et c’est pour ça que je voulais aller voir un petit peu les shops et cetera c’est justement plus on va dire les les cyclistes c’estàdire ceux qui vont à faire leur vélo et cetera et c’est vrai qu’on voit quand même une petite différence alors aussi

C’est prob vent biaisé par le fait que je suis allé voir des shops spécifiques blue luck circles mais j’y reviendrai un petit peu qui sont vraiment dans un univers et on va dire une mouvance bien particulière du vélo qui est un petit peu moi ce que j’appelle le slow riding

C’est-à-dire vraiment le le fait de pas vraiment faire un vélo pour la perf de pas vraiment faire un vélo pour aller chercher le chrono et cetera mais avant tout faire un vélo pour prendre du plaisir qu’on a du plaisir aussi à assembler puisqueau final dans ces

Magasins on trouve très peu de vélos qui sont tout faits en terme de particularité que j’ai vu il y avait ce petit magasin qui était juste à côté de l’endroit où on dormait il s’appelait ticket vélo ils étaient vraiment spécialisé dans ce genre de mini mini vélo pour adultes un peu particulier on

Avait vu il y a quelques années en France mais ça a jamais vraiment percé c’est vraiment des tout petits vélos mais qui sont fait pour des adultes et c’est marrant un peu comme des brownton en fait au final il y a tout un tas de

Types il y a même des vélos avec des gros cadres àu des routes carbone et tout c’est c’est un délire et je trouve ça marrant que nous nous c’est jamais arrivé parce que je pense ça correspond aussi à l’usage des Japonais du vélo et aussi de la place ce qu’ils ont

Disponible autre particularité il faut savoir que là-bas ils sont très à cheval sur la loi et cetera il faut et donc tous les fixis disposent d’un frein avant et d’un frein arrière c’est notamment pour ça par exemple que le Vigorelli le cinell G il a un passage de

Câble interne dans le tube supérieur pour pouvoir mettre un frein rrière pour pour qu’il puisse être vendu au Japon alors bien sûr il y en a toujours qui roulent sans frein mais au Japon c’est un peu plus strict il y a aussi cette culture du respect aussi la loi et

Forcément bah tu vois pas mal de fix tous les fixé quasiment en double frein voilà donc c’est une des particularités moi que je trouve sympa je trouve que ça donne un petit cachet après voilà je sais qu’ en Europe nous on est plus breaklessess moi tu sais que toujours un

Frein avant mais voilà on va revenir bien sûr au gros du sujet les shops j’ai visité trois shops en tout quatre même on va dire mais bien sûr deux qui m’ont marqué à Nagoya il y avait le magasin circles Japan à Tokyo il y avait blue

Lug donc j’ai fait le Blue Lug atagaya et le Blue log qui était à côté de Yogi Park en gros ou log ils ont trois shops à Tokyo tous dans le quartier chibuya ils ont même un café qui s’appelle Lug café où j’ai pu prendre un café aussi

C’était marrant là c’est vraiment des shop qui incarne vraiment ce qui pour moi est l’esprit un petit peu du vélo pas prise de tête vraiment passion tu verras pas de qu carbone dans ces shops à peine du cadralu c’est principalement du cadrecier du Surly du cross tout un

Tas de marques nous on n pas l’habitude aussi en Europe des des que de l’acier avec tout un tas de formes différentes et je trouve que c’est c’est vraiment un univers de fou et de la pièce de malade du Chris King du fiwoods White industries Paul tout ce que tu peux

Avoir alors c’est des pièces rcken mais c’est vrai que nous on a en Europe on les voit assez peu faut les acheter sur internet à part la chouette Paris qui eux importe ce genre de de pièces qui font partie de la culture mais voilà c’est vraiment la culture de la belle

Pièce usisinée made in USA il y a quelques pièces made in Japan bien sûr tout ce qui est Nito tout ce qui est MKS pour les pédales c’est fou quoi c’est fou c’est c’est vraiment tout ce que moi j’adore dans le vélo ce qui m’a inspiré

Aussi pour faire ce ce vélo là même si en effet tout ce qui est dérailleurs électrique et tout c’est pour eux c’est encore c’est trop moderne mais ce côté finalement un petit peu vintage mais de la belle pièce ça c’était vraiment le cas à circles et Blue Lug les gens

Là-bas sont super gentils ils sont vraiment accueillants et forcément c’est vrai que ça ça ça ça ça pousse quoi parce que tu tu vois pas ça tous les cadres empilés en haut du shop les magasins blue log atagaya par exemple tu tu pouvais à peine marcher dans les

Allées enfin c’était n’importe quoi les vélos qui étaient empilés des des montages complètementou il y avait un un masche un mche les derniers en acier là pour le tracleocoss avec une fourche avant cargot enfin je veux dire c’est c’est ind descent et c’est c’est c’est ce que j’aime c un petit peu cette

Exubérance mais toujours contrôlé au Japon et j’ai vraiment adoré ça il y avait ces deux petits shops que je suis allé voir donc ce ticket de vélo qui était plutôt sympathique que j’ai bien aimé qui était un petit peu tout petit shop plutôt plutôt empilé de vélo encore une fois

C’est assez marrant qu’ stock autant de vélo faut croire que le vélo marche bien là-bas pour en stocker autant un petit peu ces trois shops si vous voulez les suivre sur insta allez-y vous allez comprendre pourquoi moi j’adore ce genre de vélo et voilà c’est vraiment mes sources d’inspiration quand quand j’ai

Monter ce vélo et aussi le fix mais forcément le point de cette vidéo c’est de faire petite présentation de ce que j’ai pu m’octroyer au Japon et mon chien apparemment a décidé de participer il y a de la belle pièce parce que forcément bah quand tu vas au Japon tuachètes de

La belle pièce et je va aussi te partager un petit peu les prix de combien ça a coûté parce que c’est aussi intéressant de voir aussi la différence de prix petite chose avant qu’on présente il faut savoir que quand tu aachètes au Japon tu as ce qu’on appelle

Une franchise quand tu reviens en Europe tu dois déclarer sur un sur le site des douanes voilà et tu as une franchise de 430 € que tu peux pas dépasser donc ça à prendre en compte et ça va quand même relativement vite alors la première chose que je voulais acheter c’était

Pour le Dark Side et c’était un guidon plat le guidon Darky que j’ai il est très très plat mais je voulais un cintre un peu plus type VTT on va dire forcément qui dit Japon dit Nito mais aussi simworks les Américains chez simworks qui travaillent beaucoup avec

Nito et donc j’ai chopé un work Nito Mo Mo VO je sais pas si tu vois bien c’est un guidon tu vois qui a un petit rise un petit back sweep et up sweep c’est un 750 donc c’est un petit peu moins que le Dark Side mais surtout il a un rise et

Je pense qu’il sera vraiment pas mal pour justement être bien confortable sur le Dark Side ça c’était le guidon full black bien sûr et puis ce que j’aime bien c’est les petits touche de doré tu vois le petit e treated violet fabriqué au Japon c’est il y a du avoir en Europe

S en a eu c’est la chouette qui a dû les importer prix du guidon si je ne me trompe pas 15000 yens ce qui fait aux alentours de 100 balles voilà donc sachant qu’en Europe les guidons comme ça genre les for shre qui sont assez proches de chez Nito c’est aux alentours

De 120 120 € à peu près donc c’est pas une grosse économie mais voilà bien sûr pour aller avec ce guidon il me fallait des poignets ça je les ai choper chez cercle les dread LOX ça m’a fait beaucoup beaucoup rire c’est des poignées très très souples et assez

Épaisse bleu bien sûr pour aller avec le Dark Side donc on va voir un petit peu ce que ça donne le g chez circles était était assez chaud là-dessus et c’est Audi qui l’ fait donc Audi c’est une marque assez connue aussi de de poignet

Pour le prix on est sur si je ne m’abuse c’était pas donné he c’était 4600 yen je crois ça donc ce qui fait un peu plus de 30 € voilà donc c’est quand même pas donné et puis tu sais que j’ai toujours besoin d’un frein Paul parce qu’il

Fallait un frein un levier de frein qui va avec et je pense qu’à un moment va falloir que je change les trit de frein s parce qu’au final les fre s fait un peu Tach donc j’ai chopé ce levier PUL pour les connaisseurs c’est un poul elever et le elever a plusieurs

Particularités déjà il est disponible en plusieurs diamètres plusieurs coloris made in USA et il est bleu et tu vois c’est un single finger donc tu vois c’est un simple doigt ici là et ça va être ça va être stylé et surtout la grosse avantage c’est qu’il est vendu à

L’unité donc tu es pas obligé d’acheter les deux et ça je l’ai chopé chez Blue Lug yogi Park en terme de tarif pour le poul elever bah c’est du poul donc c’est vraiment pas donné et là c’est 12600 yen ce qui fait 80 € ce qui est quand même

Moins cher que ce que j’ai pu voir en Europe je crois que en Europe on le trouve plus aux alentours de 120 € à peu près encore une fois ça valait plutôt le coup et je pense que ça ira bien dessus et puis parce qu’il fallait vraiment

Faire un cockpit parfait il fallait des embouts de guidon même si sur les audi il y a des embouts guidon je dois pouvoir les enlever peut-être que je mettrai une guidoline à un moment j’ai chopé des embouts de GUID don Nito mais attention pas n’importe lesquels ce sont

Des Nito édition limitée championnat du monde des messengers qui s’est déroulé à Yokohama en 2023 voilà donc plutôt tuning un bleu très très clair qui ira parfaitement avec le vélo donc voilà et j’ai pris aussi ça c’est ceux-là ils étaient à 3300 yen je crois

Donc ça fait 25 € j’ai une autre paire aussi Nito noir qui m’a été commandé par un pote et c’était 2200 yen voilà donc les embouts de guidon Nito c’est pas très très cher en terme de petites petits accessoires j’ai chopé deux casquettes une casquette petite simworks plutôt sympatoche c’est une petite

Casquette peut-être plus pour l’hiver mais vraiment sympa je sais plus combien elle a coûté celle-l je crois que c’ une trentaine d’euros et une petite gapette rose ouais tu vois vraiment cool monst enfin type Monster et celle celle-là était pas donnée elle était à plus de une trentaine d’euros aussi donc voilà une

Petite gapette c’était pas donné ça je trouve j’avais pas regardé le prix petit bidon simworks que j’aime beaucoup j’ai beaucoup aimé l’esthétique qui ira très bien pour le pour le Gravel je crois que c’était ça doit être 1000 yen 1500 yen un truc comme ça c’était vraiment pas

Cher alors les trucs qu’ils adorent les japonais c’est ces petits triangles là que tu accroches à ta selle pour être vu la nuit c’est blue luck qui fait ça et ça c’était 15 balles voilà 15 balles le petit euh le petit triangle blue Lug moi je trouvais ça cool et donc ça c’est

Pour ma femme aussi une petite série de spacer simwork noir je les aime beaucoup ceux-là parce qu’ils sont très très fins ben je trouve que c’est un peu plus esthétique notamment sur certains vélos où tu as des potences fines bah je trouve ça plutôt plutôt joli j’en ai

Pris une petite quantité ça ça a dû coûter 10 balles ou 20 balles j’ai bien sûr ramené tout un branlé de stickers les deux plats de résistance premier sacoche de cadre Fairweather rose qui était en fait en promo parce que bon je sais pas si tu le vois elle

Était un peu tachée elle était à 7100 yen donc ça doit faire une cinquantaine d’euros elle est pas mal elle est grande et tout alors tu vas dire ah ça va être parfait pour Dark Side mais en fait ça ne va pas aller sur le Dark Side pour le coup ça va

Aller sur le Gravel parce que je pense ça ira beaucoup mieux sur le Gravel donc c’est une sacoche assez grande avec deux P de deux poches impatient de l’installer mais la pièce de résistance qui est donc dédiée au Gravel equal gros tac je pense que il y a pas beaucoup de gens qui

Connaissent en Europe ou en tous les cas ceux qui sont un peu intéressés au tout ce qui est all te and bike un petit peu le les le cycliste le cyclisme alternatif c’està-dire monter des vélos un petit peu différents un petit peu unique et qui sont intéressés aussi par

Les freins à disque mécaniques doivent connaître oui parce que j’en démorre pas je préfère le frein à disque mécanique parce que je trouve que c’est plus esthétique et les gros tac equal en sont je pense un des plus beaux démonstrateurs avec bien sûr les paul clampur que j’adore qui sont incroyables

Mais ceux que j’ai sont gris et les gros tac éal sont absolument incroyable qui sont fournis par paire tu as toute la câblerie qui est fournie avec moi je vais garder les gaines blanches qui sont pas ce qu’on appelle compressionless c’est conseillé de mettre du compressionless mais chez circul il m’a

Dit qu’il montait jamais du compressionless donc je pense que ça ira et donc les gros tacal ils ont plusieurs propriétés ils sont toujours un petit peu On Off comme c’est le cas sur à peu près tous les étrit de frein à câble mais surtout ils sont beaucoup beaucoup

Beaucoup plus petit et voici donc le bébé donc voici les gros TACs equal en bleu parce que ben parce que le bleu et c’est vraiment des superbe pièce d’ingénierie japonaise donc tu vois ça fonctionne avec un petit un petit bras ils sont un petit peu fins à régler mais

Une fois qu’ils sont réglés tout ce que j’ai pu voir sur internet c’est des folies absolues et c’est vrai qu’en étant beaucoup plus petit ben ça ça ça va être aussi beaucoup plus esthétique je te ferai une vidéo du mon de toute façon tu auras des vidéos dédiées pour

Montage du nouveau cintre et cetera sur le Dark Side et puis pour le montage des gros tac equal j’espère juste que la câblerie que j’ai va passer là-dessus parce que j’ai un peu peur que ça soit un poil court faut savoir que en Europe ils sont introuvables quasiment crois

Que je les avais vu à 380 € entre 350 et 400 € sur des sites à une époque et et le problème c’est que au Japon bah il coûte 200 balles tu vois ça c’est c’est un peu le le le côté nerd du vélo c’est de vraiment trouver ses petites

Pièces que personne d’autre n’aura ou alors qui sont introuvables et là je crois qu’avec le gros tac et qu j’ai fait ce qu’il fallait et pareil pour le petit sacoche de de cadre c’était fou et je t’avoue que le Japon tu prends une claque maintenant en fait j’ai presque

Envie d’y retourner avec mon Gravel et d’aller faire une une sortie gravelique ça aussi que j’aime bien c’est que là-bas il parle pas vraiment de Gravel mais il parle de old tien bike c’est des vélos faits pour l’aventure pour se balader pour aller faire une peti sorti

Entre potes et moi c’est ce que j’aime voilà dernier point petit update sur la chaîne aussi je t’avais parlé monétisation à un moment et cetera donc comme tu peux le voir c’est toujours pas fait parce que tenstion AE bien faire les choses carré donc c’est-à-dire monter les bonnes sociétés et tout donc

Ça n’est toujours pas bon et surtout il y a du merch qui est prêt donc je te je te mets des images donc il y a plein de merch qui est prêt de je t son chaîne Audi t-shirt principalement pour l’instant parce que j’ai voulu choisir

Un bon fournisseur et cetera mais ça je t’en parlerai plus en détail donc il y a du merch de près les designs ont fait c’est tout fait par moi-même bien sûr mais pour l’instant bah le le la boutique n’est pas en ligne parce que Ben bah parce qu’il faut monter des des

Entreprise faut faire ça proprement et c’est pas fait voilà donc c’était un petit peu l’update mais sache qu’il y a du merch qui va arriver à un moment qui va permettre de financer un peu la chaîne de continuer à proposer bah des choses que tu ne vois pas ailleurs sur

Le YouTube français qui me font très très plaisir puisque c’est mon c’est mon délire et j’espère pouvoir t’apporter ça le plus rapidement possible donc j’espère que cette petite entrevue du Japon et honnêtement je je je pense que beaucoup ont fait plus je dis pas connaître tout du Japon loin de là mais

J’ai vraiment adoré pouvoir rentrer dans ces magasins j’aurais jamais pensé me retrouver chez Blue Lug en réel un jour j’ai acheté des pièces déjà sur leur site internet mais j’ai jamais pensé que un jour je me retrouverai dans le magasin blue log et c’est c’est assez incroyable maintenant j’ai deux vidéos

Qui vont arriver bien sûr une pour le Dark Side et le montage du nouveau cintre et des nouveaux accessoires et une autre pour le Gravel où on va monter donc les nouveaux étit de frein en espérant que en espérant que j’ai pas trop de problème mais ça devrait être ça

Devrait être sympa et c’est tout pour cette vidéo et je me casse

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Un petit tracklog dans lequel je te propose un recap’ cyclopédique de mon voyage au Japon. J’ai bien sûr ramener quelques pièces pour mes vélos et je te les montre aussi 🙂

Petit exclu du jour : le merch arrive !

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Musique : Epidemic Sound