Présentation : La mythique GT-R est-elle vraiment mythique ?
Bonjour et bienvenue dans une nouvelle vidéo de des voitures et des hommes après avoir présenté une voiture un peu spéciale dans la vidéo précédente et si vous ne l’avez pas vu allez vite la regarder voici un véhicule tout à fait particulier qui nous vient du Japon et si vous souhaitez découvrir d’autres
Véhicules japonais je vous encourage à regarder mes autres vidéos sur Subaru et notamment la Nissan 350Z et je vous demande de vous abonner aussi enfin je vous demande gentiment si vous voulez pas rater mes futures vidéos sur des voitures un peu spéciales aujourd’hui nous abandonnons la marque aux étoiles
Pour nous rapprocher d’une marque que j’ai déjà abordé sur la chaîne comme je vous l’ai dit à travers la 350Z et aujourd’hui nous allons parler de la Nissan GTR c’est une de mes voitures préférées je me devais donc de parler de cette véritable torpille surou mais tout d’abord faisons un petit point histoire
La marque Nissan est créée dans les années 1930 et commence à produire quelques automobiles sous le nom de Datsun cette production disparaît avec la Guer cinojaponaise qui débute en 1937 puis jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale après celle-ci l’économie japonaise fut absolument ravagée et son industrie était détruite le redressement
De l’économie passa par la motorisation des particulierers cela se fit grâce à des modèles tels que la Subaru 360 ou la dasun 110 mais Nissan se démarqua des autres en proposant une voiture plus grande et plus luxueuse j’ai nommé la skyline et cette skyline fut déclinée en version coupée dès 1960 la première
Véritable skyline que l’on connaît sorti ensuite en 1964 sous le nom de skyl 2000 GT enfin après avoir commencé l’cité les podiums dans les cours automobiles le mythe de la GTR commença véritablement en 1968 pour les fanatiques de grand tourisme 2 vous avez sans doute déjà vu
Ce modèle dans les courses de voitures anciennes sur le circuit de r notamment lorsque vous vous opposez à une forte GT qui n’a rien à faire là mais elle est là quand même ainsi depuis 1968 le mythe de la GTR s’est constitué au fil des années
Il eu au total C générations de skyline GTR la plus connue étant la 34 vous savez celle dans Fast and Furious par exemple ou dans la mission 23 de Grand Tourismo 4 cette dernière version fut produite de 1999 à 2002 et ensuite vient un trou une traversée du désert qui se
Termina heureusement en 2007 le siègle skylland en 2007 lui fut abandonné et la voiture devint simplement la GTR ou la R35 si vous aimez l’appeler tel que tel que cela le développement de cette voiture commença grâce à l’élan de Carlos Gon et son plan de relance de
Nissan la concep de la voiture fut reprise par Kazutoshi Mizuno et la formule annoncée fut assez simple une voiture confortable mais qui arrache tout le but était d’avoir une conversation sur la pluie et botant dans une voiture qui fonçait à 300 kmh sur l’autoban le surnom qu’on lui donna ne
Fut rien d’autre que Godzilla et ça ça lui allait plutôt bien on regardait ces lignes un véritable coupé rappelant d’ailleurs un peu la 350Z la GTR est une voiture radicale tout en agressivité des gens de 20 pouces des énormes échappement ce capot qui nen finit pas et et ses phares à l’arrière cette
Voiture a été crée pour impressionner tout le monde et faire tourner les têtes à chacun et à l’intérieur et bien c’est pas mal avec un prix pareil en même temps c’éit un peu obligé la voiture coûtait 80000 € en UF mais la chose fut plutôt réussie avec un énorme contetour
Au milieu des cadrant la console de Bordelle était pleine de plein de boutons mais qui était assez bien rangé et assez bien dis enfin proportionné excusez-moi pour qu’on nit pas à s’y perdre enf la GTR était conçue comme une deux places plus de places un peu comme
La Porche 924 présentée dans la vidéo de la semaine dernière néanmoins comme 924 la GTR n’avait pas vraiment de grands sièges pas beaucoup de place c’était plutôt des sièges pour les enfants ou peut-être votre votre chien quoi le coffre de 315 l lui à l’arrière il prenait aussi un peu de place donc
Forcément c un peu compliqué et pour ce qui est de la position de conduite et bien c’était aux petits oignons vous pouviez tout régler comme vous le souhaitiez pour être au maximum du confort pour pouvoir vraiment profiter à 100 % de cette voiture parlons maintenant du moteur je vais aujourd’hui
Parler du moteur de base celui qui est sorti de la version 2008 vraiment le moteur de base que tout le monde pouvait acheter à la sortie pas d’édition spéciale tout ça on y reviendra peut-être dans une autre vidéo bref ce moteur développa la bagatelle de 485
Chevaux grâce à son moteur V6 de 3 l8 le couple était de 588 newtonm pour vous dire c’était aussi bien qu’une 458 Italia un vrai missile quoi 0 à 100 était réalisé en 4 secondes 3 et dites-vous que c’était la version la plus lente la vitesse de pointe elle
Était de 308 km/h et pour ce qui est de la tenue de route c’était pas en reste non plus hein la GTR était équipée d’une transmission intégrale elle avait des suspensions à double triangulation devant et un multibras à l’arrière les freins eux étaient simplement énormes avec un diamètre de 38 cm et n’oubliez
Pas que les gantes étaient des 20 pouces avec ça vous étiez collés à la route parlons maintenant achat si vous voulez vous en procurer une vous devrez payer la bagatelle de 70000 € et oui pour un exemplaire considérer en bon état le prix de ces voiture a explodé
Car dites-vous il y a 5 ans vous pouveiez en avoir une en une 2008 sans trop de Born en bon état pour moins de 50000 € je vous mens pas parce que c’est vraiment quelque chose que je regardais à l’époque même si j’avais aucun aucunement les moyens de les acheter
Bien sûr mais mais on regarde toujours vous savez com on garde des bonbons à travers une vitrine et surtout si vous en achetez une ce qui est important à réfléchir c’est que il y aura des frais d’abord l’entretien les vidanches se font tous les 6 mois et l’assurance ça
Va vous arracher un peu je parle pas aussi des paral qui sont également à faire tous les 6 mois car rappelez-vous bien d’une chose c’est que si vous achetez une voiture qui a des performances de Ferrari et bien elle coûtera aussi cher entretenir qu’une Ferrari personnellement moi je pense que
C’est vraiment une des plus belles voitures qui a été construite au 21e siècle puissante virile bien coupée radicale rapide confortable elle a tout la tras nécessaire pour pouvoir faire tourner les têtes je ne peux pas vraiment lui trouver de l’ffut car il faut dire que je l’aime vraiment trop et
Que en voir une c’est tellement une rareté que je ne veux juste que profiter de la de la vue que cela me procure et surtout le problème que ça a été pour les nombreux concurrents de de Nissan c’est que cette voiture était proposée tellement peu cher par rapport à ses
Concurrente comme la 91 turbo ou toutes les Ferrari en fait parce que la la GTR elle écrasait les Ferrari quoi et vous qu’est-ce que vous en pensez la radicale Nipon ne laisse personne indifférent dans le monde de l’UTO dites-moi donc en commentaire ce que vous en pensez et
N’oubliez pas de vous abonn pour profiter avant tout le monde de la future vidéo qui sortira comme toujours le vendredi soir en attendant je vous souhaite de passer un bon weekend et pour ceux qui ont la chance de partir en vacances et bien profitez-en parce que
La vie est courte allez à la prochaine
Bienvenue sur la chaîne, des Voitures et des Hommes !
Aujourd’hui, présentation de la torpille sur roues, la GT-R !
N’hésitez pas à faire un petit commentaire pour dire ce que vous pensez de cette voiture et n’hésitez pas non plus à vous abonner. Cela me donnera la motivation de faire des vidéos et de vous faire découvrir plein, plein de voitures bizarres, inconnues, moches ou normales.
Ciao !