LA VENGEANCE DU JAPON pour les tarifs de Trump DÉTRUIT L’INDUSTRIE AUTOMOBILE AMÉRICAINE !

LA VENGEANCE DU JAPON pour les tarifs de Trump DÉTRUIT L’INDUSTRIE AUTOMOBILE AMÉRICAINE !

La vengeance du Japon pour les tarifs de Trump détruit l’industrie automobile américaine !

Sous la présidence de Donald Trump, les États-Unis ont imposé un tarif de 25 % sur les voitures japonaises, bien que le Japon n’applique aucun droit de douane sur les voitures américaines. De plus, le 2 avril 2025, les États-Unis ont durci leurs mesures en ajoutant un tarif supplémentaire de 24 % sur une large gamme de produits japonais. Les pertes totales pour les constructeurs automobiles japonais pourraient s’élever à environ 21 milliards de dollars.

Pour le Japon, ce fut un choc, d’autant plus qu’il est le principal allié des États-Unis en Asie et le plus grand investisseur dans l’industrie automobile américaine. Les entreprises japonaises ont investi plus de 40 milliards de dollars dans des usines américaines, où travaillent plus de 170 000 employés américains. Près de 75 % des voitures japonaises vendues aux États-Unis sont assemblées en Amérique du Nord. Malgré cela, le Japon s’est retrouvé dans la ligne de mire, ce qui a ébranlé la confiance et remis en question la relation d’alliance.

En réponse, le Japon n’a pas choisi la confrontation directe, mais a opté pour une stratégie à long terme : des géants de l’automobile comme Toyota, Honda et Nissan réorganisent d’urgence leur production et leur logistique vers l’Asie du Sud-Est (Thaïlande, Vietnam, Indonésie). Nissan a transféré une partie de son assemblage au Mexique et en Europe, tandis que Toyota a investi dans de nouvelles technologies — batteries à électrolyte solide et modèles hybrides. Selon une étude de fin 2024, plus de 70 % des grandes entreprises japonaises prévoient de délocaliser leur production hors des États-Unis et de la Chine, et au moins 30 entreprises ont déjà entamé ce processus au premier semestre 2025.

Les États-Unis commencent à ressentir les conséquences : retards de livraison de véhicules, hausse moyenne des prix de 3 000 dollars, réduction de la gamme de modèles. Les travailleurs américains liés aux chaînes d’approvisionnement perdent leur emploi. General Motors a temporairement arrêté son usine dans l’Indiana pour transférer sa production, créant 250 nouveaux postes, mais provoquant des pertes. Nissan a supprimé des équipes sur son site du Tennessee afin de contourner les nouveaux droits de douane.

Parallèlement, le Japon investit environ 7 milliards de dollars dans la relance de son industrie des semi-conducteurs et a augmenté ses investissements en Asie du Sud-Est de 15 % entre 2022 et 2024. Ce n’est pas seulement une adaptation économique — c’est une démonstration de puissance tranquille. Si les États-Unis continuent d’utiliser le commerce comme une arme, ils risquent de se retrouver isolés — dans un monde qui, en silence, avance sans eux.

#Japon #Trump #IndustrieAutomobileUSA