Incroyable Espace et Confort à Bord du Daihatsu Hijet Cargo
Bienvenue chez Auto S. Aujourd’hui, on découvre un véhicule surprenant dans sa capacité à allier compacité et utilité. Le Daatsu Cargo, un petit fourgon kille pensé pour la ville, les trajets simples et même des aménagements malins. Ce modèle niché dans le segment K repose sur un moteur essence de 660 cm³ à 3 cylindres délivrant entre 46 et 64 chevaux selon qu’il soi atmosphérique ou turbocompressé. Cette motorisation conforme aux régulations japonais permet une consommation très raisonnable entre 10 et 16 km par litre voire jusqu’à 20 km par litre dans certains usages optimisés. La transmission peut varier entre une boîte manuelle à cinq rapports ou une transmission à variation continue CVT très fluide et adaptée à une conduite urbaine. Certains modèles sont disponibles en propulsion simple ou en transmission intégrale avec blocage de différentiel très utile sur terrain glissant ou chargé. Du point de vue extérieur, ces dimensions compactes de 3,4 m de long sur 1,48 m de large le rendent parfait pour circuler dans les ruelles étroit ou se garer sans effort. Pourtant, l’intérieur reste surprenant grâce à un gabarit optimisé. La plateforme est plate, la carrosserie carrée, ce qui efficacement le volume de chargement et la modularité. À l’intérieur, la cabine peut accueillir confortablement deux à cinq personnes selon les variantes avec une disposition pensée pour la polyvalence. Les sièges arrières repliables permettent de libérer jusqu’à plusieurs centaines de litres pour aménager un microcamping, une zone de travail ou transporter des marchandises volumineux. Sur le plan High-Tech, les versions récentes introduisent en première dans leur catégorie le démarrage sans clé, porte coulissante à assistance motorisé ainsi que les aides à la conduite Smart Assist incluant régulateur adaptatif, maintien de voie et phare LED automatique pour un confort et une sécurité accrue. Daiatsu ne s’arrête pas là. Pour 2025, le IG propose une palette de variantes très complètes allant de la version camionnette classique au fourgon frigorifique, ben basculante, modèle avec plateau élévateur ou encore minivent pour passagers. Rien que pour la fourgonnette cargo, pas moins de 26 configurations sont disponibles. Historiquement, le IG est un pilier de Daatsu depuis 1960 avec plus de 7 millions d’unités produites au Japon, preuve de sa robustesse, de sa simplicité d’usage et de son adaptation à de nombreux métiers et environnements. Du côté des conducteurs, certains soullignent les limites à haute vitesse. Bien qu’il puisse atteindre 100 km/h ou un peu plus, il reste plus à l’aise entre 70 et 90 km/h. Le confort à vitesse élevée est limitée, surtout sur autoroute. Pour les amateurs de voyage, de plus en plus de propriétaires choisissent d’aménager leur IG cargo en mini camping-car avec lliant, kitchenette compact, panneaux solaires et rangement modulable. Cette tendance reflète parfaitement les sorts du voyage minimaliste et de laavant life. Enfin, son prix compétitif, sa facilité d’entretien et la disponibilité des pièces en font un choix judicieux aussi bien pour les professionnels que pour les particuliers. Avec le IG Cargo, Daatsu démontre qu’un petit gabarit peut offrir de grandes possibilités et chez Auto S, on ne peut qu’admirer cette intelligence de conception. Yeah.
Incroyable Espace et Confort à Bord du Daihatsu Hijet Cargo
Découvrez avec Auto Aces le Daihatsu Hijet Cargo 2025 dans sa version utilitaire et aménagée en mini-camping-car. Ce petit fourgon japonais combine compacité, économie et ingéniosité, parfait pour la ville, les routes de campagne et les voyages minimalistes. Dans cette vidéo, nous explorons ses caractéristiques techniques, sa performance, ses options d’aménagement et ses avantages uniques. Un véhicule polyvalent qui séduit aussi bien les artisans que les aventuriers.
00:00 Introduction et aperçu rapide
00:20 Design extérieur et style unique
00:50 Intérieur et fonctionnalités pratiques
01:20 Performance et expérience de conduite
02:00 Points forts et inconvénients
02:30 Conclusion et avis final
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