La grande histoire des stations de ski françaises

La grande histoire des stations de ski françaises

Bonjour et bienvenue sur altimag aujourd’hui on vous explique la grande Histoire des stations de ski la France est une des plus grandes nations de ski elle osile entre la première et la 3è place dans le classement mondial des journées de ski vendu devant on trouve souvent les États-Unis et l’Autriche

Cette force elle la doit à ses stations de ski et à un parc immobilier important aujourd’hui on va voir comment en quelques années on est passé de ça à ça altimag est un magazine en ligne et un guide de voyage en ligne sur les Alpes et basé dans les Alpes n’hésitez

Pas à vous abonner pour voir nos prochaines vidéos l’histoire des stations de ski est assez récente elles se font avec l’histoire du tourisme et son développement se situe principalement après guerre si le tourisme dans les Alpes a commencé avec l’alpinisme à chamoni donc par une fréquentation estivale il va vite se développer en

Hiver avec les naissance du ski alpin sur ce point beaucoup de stations revendiquent d’être le berceau du ski en France on pense à Montgenèvre champ rousse serchevalier ou meugè c’est en effet ici que vont se développer les premières compétitions de ski la pratique du ski de loisir date de

La fin du 19e siècle les premiers téléski datent eux des années 30 à Davos et à l’Alpe dues notamment on faête cette année le centenaire des premiers Jeux Olympiques d’hiver qui ont eu lieu en 1924 à chamoni en effet dès le début du 20e le ski devient une discipline de

Loisir bourgeois notamment avec des compétitions opposant les Anglais au Suisse aux Norvégiens et aux Autrichiens l’armée est aussi assez active dans le développement de la discipline c’est là que naisse la vocation des premières stations de ski créées en France meugè chamonie serchevalier le grand bornan laclusa Montgenèvre et mors notamment

Ces stations dites de première génération se sont développées autour des villages parfois avec une offre touristique héritée du tourisme estival ce sont des stations villages qui resteront modestes jusqu’à la Première Guerre mondiale mais on y observe déjà un changement de destination les terres agricoles deviennent progressivement des espaces de loisirs et les agriculteurs

Deviennent moniteurs ou hôeliers dans ces stations on a d’abord des pistes non damé ou damé au ski par les professionnels de la station on y trouve peu pas de remontée mécanique et seulement quelques hôtels en quelques années le fonctionnement va être révolutionné et dès la fin de la guerre

On va concevoir des stations de ski en site propre avec un réseau de télésiège de téléphérique et de téléski permettant de desservir un réseau de piste convergeant vers un fond de neige c’est le concept des stations de 2e génération inventé dès l’après-g guerre à courtchevel là tout change on est sur

Une création publque du département de la Savoie à la main de quelques architectes et urbanisme tout est pensé globalement avec beaucoup d’idéos à une période où la France se reconstruit on parle maintenant de développement économique de maintien des populations de montagne et rapidement de concurrence internationale l’État est volontariste

Et le SAA de plus en plus entre les années 30 et les années 70 plusieurs personnalités vont pousser le développement des stations de ski vers l’avant ce sont souvent des élus locaux des habitants parfois audacieux ou opportunistes et parfois des sportifs chaque station a sa figure historique c’est émilalé à meugève jean-vieux Arnet

À avoria Robert blanc aux Arcs ou pierrecotte à Courchevel plus tard ce seront aussi des ingénieurs ou architectes qui marqueront l’histoire locale on pense notamment à Maurice Michot ingénieur des ponts et chaussé et figure charismatique du plan neige Charlotte priant architecte des arcs mais aussi pierre Schnebelen promoteur

Qui uvrera à Ting valterins et valfrjus notamment elles sont nombreuses ces figures des pionniers de l’or blanc mais si l’on ne devait en retenir qu’une ce serait sans doute celle d’émidallé tant il a touché à tous les aspects du développement du ski baigné dans le tourisme dès son enfance à meugè ce

Skier de compétition est le premier médailler olympique français en 1937 il est à l’origine de la première méthode de ski française des écoles du ski français du damage des pistes en France et a travaillé sur la création de plusieurs stations comme Courchevel lalagne flleen ou Vars il a aussi

Collaboré à la création de nombreux modèles de ski notamment avec le groupe Rossignol jusqu’à la Première Guerre mondiale le SK restera toutefois une pratique plutôt élitiste et anecdotique il faudra attendre les 30 glorieuses pour que se développe le parc des stations de ski actuelles là-dessus l’État sera volontariste mais aussi très

Concentré sur le département de la Savoie ailleurs des initiatives privées ou plus local verront le développement de stations d’altitude comme on l’a vu les stations dites de 2e génération se développe dès l’après- guerre en site propre et plus haut que les villages c’est le cas de Courchevel à 1800 m d’altitude mais

Aussi de l’Alpe du Hz à la même altitude des Deux Alpes ou de l’atousuire ces constructions investissent les alpage là où la neige est plus garantie et là où le relief est favorable au développement des pistes de ski c’est une étape importante du développement à la française dès les années 60 toutefois on

Passe à l’échelle industrielle avec la création des stations de 3e génération impulsé par un partenariat public privé inédit c’est le temps du plan neige qui durera de 1962 à 1977 dirigé par l’État et l’ingénieur des Ponts des chaussées Maurice Michot le plan neige a vocation à positionner

La France sur le plan international et accompagner la croissance économique avec des infrastructures de premier plan l’État et les communes s’approprient donc des terrains les viabilise et confie à un promoteur l’aménagement cohérent de toute la station on construit des immeubles parfois intégrés à la pente parfois monumentaux tout est

Pensé pour le tourisme galerie commerciale intégré au bâtiment front de neige au sud parking honur c’est le modèle créé à La Plagne en 1962 et adapté ensuite ailleurs dans le lapse d’une vingtaine d’années le plan neige va présider à la création des plus grandes stations de ski des Alpes Isola

2000 La Plagne les arcs Les Ménuires les setelots merie belle superdvolui Ting Val mororel et valtorence notamment d’autres stations vont se créer en site vierge par parfis sur le même modèle mais avec d’autres logiques économiques flen sera l’œuvre d’un couple de messen passionné d’art avoria de l’association d’un architecte

Visionnaire et du créateur de Pierre et Vacances en règle générale plus on sera éloigné de Chambéry plus les stations se développeront sans le plan neige il n’y a ainsi aucune station du plan neige dans les Pyrénées ou les autres massifs français de cette période il ressort des stations longtemps incomprises au

Partiprix architecturaux parfois radicaux avoria et son architecture organique signé Jacques Labau fleen et son architecture en béton signé par le maître du baaus Marcel Breyer les arcs et son architecture imposante mais fondu dans la pente signé Charlotte périant une architecte alors à sommet de sa gloire passionné de montagne et inspiré

Par le Japon d’autres n’auront pas eu de créateurs de grande renommées qu’ pense au Corbier à Saint-François Lonchamp à puiss-sain-vincent à La Toussuire aux Deux Alpes au ménuire aux heures ou encore à Mery belle elle porte les mémoires mais parfois aussi les stigmates du passé architectural des

Grandes stations de ski dans les années 70 la montée des critiques la poussée d’une vision plus écologique de la montagne et moins utilitaire rend la construction plus compliquée en 1975 Valmorel est construite toujours sur un modèle intégré mais avec un style de village on abandonne définitivement les grands ensembles pour inventer des

Immeubles en forme de chalet qui se vendent mieux en 1977 Valérie giscardestin alors président prononce le discours de valouise mettant fin au plan neige et annonçons la création du Parc de la Vanoise pour protéger les espaces naturels autour des grandes stations de ski c’est aussi les premiers réglementation d’aménagement de la

Montagne et les prémisses de la création de la loi montagne de 1985 on crée les procédures UTN unité touristique nouvelle qui ne peuvent être créées en haute montagne ou le long des rivages lacustre par la suite très peu de stations de skis sortiront de terre et on observera surtout un fort

Développement immobilier poussé par l’État et des dispositifs fiscaux les dernières stations construites en site propre sont Valmier 1800 en 1986 la Tania en 1991 et Arc 1950 en 2003 mais on est là à chaque fois sur des site de stations de ski existante aujourd’hui les stations grandissent par l’étalement urbain et

Agrandissent rarement leur domaine skiaable les anciennes résidences sont principalement des résidences secondaires au taux d’occupation assez faible on construit donc du neuf pour accueillir autant de monde qu’avant au fur et à mesure que les appartements vieillissants sont de moins en moins occupés côté domaine skiable on rationalise on équipe en neige

Artificielle et on ajoute des équipements ludiques et si les stations font le deuil du T ski avec la menace du réchauffement climatique elles savent qu’aucun modèle touristique ne peut remplacer cette formidable économie qui se développe deu plus de 70 ans en altitude le modèle est mature voire parfois vieillissant mais il marche tant

Que la neige est là les stations montent en gamme accueille 30 % de clientèle étrangère chaque année les prix des forfaits prennent 3 à 7 % de croissance les enjeux sont donc nombreux retrouver une accessibilité pour les classes moyennes rénover le parc immobilier seconde source d’émission carbone des station décarboner les

Trajets en direction des stations et palier bien sûr au manque de neige pour aller plus loin n’hésitez pas à vous abonner à notre chaîne ou à consulter notre site sur www.altimac.com

Initiées à la fin du XIXe, mais réellement développées après-guerres, les stations de ski françaises fêtent leurs 50 à 70 ans. Issues d’une volonté publique de développement économique, elles traduisent les préoccupations architecturales de chacune de leurs époques.
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0:00 : La grande histoire des stations de ski françaises
0:38 : Une histoire récente
1:07 : Les stations de première génération : les stations villages
2:13 : Les stations de deuxième génération : des sites créés pour le ski
3:06 : Les grands noms de l’or blanc
4:27 : Le plan neige et les stations de troisième génération
7:38 : 1970 : la fin des grands ensembles
8:56 : Les stations de ski aujourd’hui
9:59 : Abonnez-vous !
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Musique : Particle par Pollen – Adobe Stock