“🚨 ILS ONT TRICHÉ ! 🔥 YAMAHA 🏍️, 😱 rappelés par milliers !”
🚨 ILS ONT TRICHÉ ! 🔥 Yamaha 🏍️ rappelé par milliers !
La marque à la réputation de fiabilité en béton est aujourd’hui secouée par deux affaires explosives :
👉 Des tests truqués au Japon (R1, R1M, R3, TMAX)
👉 Des rappels massifs en France :
Défaut d’embrayage sur 12 856 motos (MT-07, Tracer 7, Ténéré 700, XSR700)
Problème ECU/TPS sur 22 813 motos (MT-09, Tracer 9, MT-10, XSR900, Niken)
💥 Plus de 35 000 Yamaha rappelées en 2 ans.
La question est simple : la fiabilité Yamaha est-elle encore un mythe… ou une réalité marketing ?
⏱️ Chapitrage
00:00 Intro — Yamaha au pied du mur
00:30 Scandale des tests falsifiés (R1/R1M/R3/TMAX)
01:45 Rappel embrayage (famille 700)
03:10 Rappel ECU/TPS (MT-09, MT-10, Tracer 9, XSR900, Niken)
04:40 Fiabilité moderne : moteur solide VS électronique fragile
06:10 Conclusion — le mythe de la fiabilité en danger
🔎 Sources officielles (articles français)
Scandale des tests falsifiés (Japon, 2024)
BFMTV — Toyota, Honda, Suzuki, Mazda et Yamaha accusés d’avoir fraudé des tests de certification au Japon
(https://www.bfmtv.com/auto/toyota-honda-suzuki-mazda-et-yamaha-accuses-d-avoir-fraude-des-tests-de-certification-au-japon_AD-202406030315.html
)
L’Automobiliste — Automobile : les constructeurs japonais dans la tourmente après des irrégularités de tests
(https://lautomobiliste.fr/20/06/2024/automobile-constructeurs-japonnais-falsification-tests/
)
Courrier International — L’automobile japonaise secouée par un scandale de fraude aux tests de certification
(https://www.courrierinternational.com/article/economie-l-automobile-japonaise-secouee-par-un-scandale-de-fraude-aux-tests-de-certification
)
Rappel embrayage (France, 2024 – 12 856 motos)
Moto-Net.com — Yamaha embraye un rappel pour les MT-07, Ténéré 700, Tracer 700 et XSR700
(https://www.moto-net.com/article/yamaha-embraye-un-rappel-pour-les-mt-07-tenere-700-tracer-700-et-xsr700.html
)
Motoplanete — Défaut d’embrayage : Yamaha rappelle ses modèles phares
(https://www.motoplanete.com/actualite-moto/articles/18319/defaut-d-embrayage-yamaha-rappelle-ses-modeles-phares/page.html
)
Le Repaire des Motards — Rappel MT-07, Ténéré 700, Tracer, XSR700
(https://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2024/rappel-motos-yamaha-mt07-tenere-tracer-xsr-700.php
)
Caradisiac — Yamaha lance une vaste campagne de rappel sur ses 700
(https://www.caradisiac.com/yamaha-lance-une-vaste-campagne-de-rappel-sur-ses-mt-07-tracer-700-tenere-700-et-xsr-700-212493.htm
)
Rappel ECU/TPS (France, 2025 – 22 813 motos)
Le Repaire des Motards — Yamaha rappelle 22 813 MT-09, XSR900, Tracer 9, Niken et MT-10 (ECU/TPS)
(https://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2025/rappel-motos-yamaha-mt10-mt09-xsr-tracer-niken.php
)
GMP Factory — Rappel Yamaha 2025 : problème critique sur MT-09, Tracer 9, XSR900 et MT-10
(https://www.gmpfactory.fr/rappel-yamaha-2025-probleme-critique-sur-mt-09-tracer-9-xsr900-et-mt-10-tout-ce-que-vous-devez-savoir/
)
A2 Riders — Rappel Yamaha 2025 – problème ECU/TPS
(https://a2riders.com/actu/rappel-motos-yamaha-probleme-a2/
)
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#Yamaha #ScandaleMoto #Fiabilité #RappelMoto #Mecanica77
21 Comments
Pas de tout surpris de ces infos. Perso, Royal Enfield est une moto fiable. Tous les mécano que j'ai vu me disent qu'ils n'en voient pratiquement jamais en réparation.
Oui j'ai eu le rappel de mon tracer 9 l'année dernière. c'est moi qui en ai parlé à la concession sinon je pense que j'attendrais encore. Ils ont juste fait une reprogrammation avec la valise et c'est tout. C'est pas compliqué, ça sera de pire en pire de toutes façon, ya de plus en plus d'électronique et ceci dans absolument tous les domaines de la vie. J'ai une vieille machine à laver qui est là depuis 20ans. Aujourd'hui t'acheté une machine et elle pete au bout de quatres ans. Souvent des petits composants à la con. obsolescence programmée. Après ça vient nous parler d'ecologie… Fuyez ! Fuyez pauvres fous !
Salut, j'ai une Tracer 900GT de 2018 acheté neuve , 1 an après il y a eu une campagne de rappel pour le contacteur du feu arrière défectueux, j'ai été contacté par Yamaha, rdv pris et réparation dans la foulée, de puis , RAS .✌️
Perso la seule électronique sur ma moto de 2008 présent, c'est l'injection & ça me vas très bien!
Le reste c'est de la merde qui sert qu'à gonflé la note pour rien???
encore et encore des mafieux merci de nous en faire part ils ont étais coquin mais pas malin dommage attendons le reste avec ta compagnie mecanica 77
11,4 k abonnés mais oui ça pousse 👍🙏merci
Je vois pas de catastrophes vu qu'il y a rappel ,n'importe quoi………stellantis oui
Conclusion….gardons nos vieilles brelles !
Si les tests qui concernent des trucs qui m'emmerdent (genre pollution) sont truqués, je m'en fous complet. Quand ça touche à la fiabilité ou que ça peut carrément causer un accident, c'est pas la même. Après je préfère qu'une marque réagisse vite et fasse des rappels plutôt qu'elle essaie de cacher ça sur le tapis.
Pour moi la fiabilite c est les becanes d avant 2000 sans tout l electronique de merde ✌✌✌
Hello
Tu ne fais plus de video de mécanique pure ?
Bien a toi
Yamaha a rappelé pour ses problèmes de qualité quelques milliers de moto. J'ai une tracer 9gt et le capteur de position des papillons a été changé 2 fois sous garantie et je n'ai rien payé. Il faut quand même reconnaître que Yamaha assure coté après vente. Donc perso je n'ai pas de critiques à formuler bien au contraire. De plus tu veux une machine fiable ? Achète une 1300 fjr de Yamaha, j'en ai eu une et je n'ai jamais eu aucun problème durant 91000 km puis je l'ai vendu. Tu veux savoir quoi ? Et bien je suis en train de racheter une fjr qui est une moto bourrée de qualité et moi je dis bravo Yamaha !
Quelle catastrophe ? Du bon service oui. Honnête de faire un rappel au lieu de laisser les clients en plan comme des marques européennes renommés, soi disant fiable, qui mettent la tête dans le sable au lieu de régler quelque chose en garanti.
Perso ils m’ont fait la modification du capteur de ma MT09 lors de la révision, j’avais rien de demandé. J’ai rien payé donc c’est ok. Apres je préfère une marque qui fait des rappels massifs et préventif, la marque prend ses responsabilités. Plutôt de voir certains constructeurs (allemand ou italien pour pas les citer) faire la politique de l’autruche, tout le monde sait que certains modèles ont un défaut mais ils ne font rien.
Qu'il retourne faire des pianos
Cela n'a rien à voir avec la fiabilité, il ne faut pas confondre minimiser des données test et mise en danger d'autrui.
Et puis le plus drôle c'est que pas mal d'entre eux claqueront encore 800 balles pour un pot à la con.
Une marque qui fait un rappel même pour une bricole c'est plutôt rassurant.
J'ai eu 4 Yamaha depuis 1979 et je n'ai jamais eu aucun soucis.
La fiabilité c'est d'abord comment tu rodes et tu entretiens ta moto, un moteur de moto eu égard aux vitesses auxquelles il tourne, c'est très solide mais cela demande un minimum d’investissement.
Alors les huiles à deux balles et les pièces Aliexpress à banir.
Liquide de frein selon utilisation, cela se change et cela se purge aussi
Un embrayage qui colle si tu ne t'en pas compte assez rapidement c'est que tu ne connais pas ta bécane.
Mais qui fout le nez dans son moteur? Plus grand monde, on fait faire et on attend le plus possible. C'est à ce moment précis que la fiabilité n'est plus au rendez-vous.
J'ai gardé des bécanes des années avec un kilométrage conséquent mais avec un entretien rigoureux.
WV meilleur groupe automobile donc pas étonné que ça arrive chez les meilleurs en moto 😉
Je roule avec une Kawa ZRX 1200 r full de 2005 et c’est une des meilleures bécane que j’ai pus avoir, fiable et moteur puissant. Un peut lourd à l’arrêt, mais une fois partie c’est un vélo de 217 kg😅
Les moto anciennes disons à partir de 1990, c'est d'autres problèmes. Déréglages de carburation, freins ou tenue de route, usure des cylindres, pannes de démarreur et de régulateur (Honda), faisceaux électriques. A chaque époque ses merdes.
Arrete ton cinema !
J ai eu 35 motos, des suz/des yam/des kawa/des Ducati…
L'annee derniere j'avais une R7 et une Tracer 9gt -aucun Pb !
La Tracer attend septembre son changement de capteur tps en preventif , ce sera gratuit et du coup, derriere un cafe chez le conces j'irais discuter delais pour une R9 !
Charlot va !
Je sort de 3 Panigales qui ne passaient pas 3 mois sans etre chez le concess….chez yam – rien- aucun pb- jamais !
Va voir aussi les merdes qu'ils ont chez bm….
Il n'y a pas de rapport entre test d'homologation et fiabilité.
J'en suis a ma 5eme yam de piste mon r1 actuel de 2018 a 9000km ras. Avec les potes on a environs 60000km de piste en r1 et r6… franchement les seuls pannes, capteurs pmh. C'est change en 45min max et ca repart.
Évidemment on parle de moto entretenus et utilisées dans les regles de l'art.