O Colapso do Japão nas MOTO e a Ascensão Imparável da ÍNDIA

O Japão dominou o mundo das motos por mais de meio século. Marcas lendárias como Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki definiram o que era qualidade e engenharia perfeita.

Mas agora, um novo império está surgindo — a Índia.

Em silêncio, o país se tornou o maior produtor de motocicletas do planeta, com mais de 20 milhões de unidades por ano e alianças poderosas com gigantes como Harley-Davidson, BMW e Triumph.

Neste vídeo, você vai descobrir como a Índia está roubando o trono do Japão, combinando preços baixos, qualidade crescente, tecnologia de ponta e uma estratégia brutal que está mudando o mercado global de motos.

Prepare-se para entender a guerra que vai definir o futuro das duas rodas — uma guerra que já começou nas ruas de Mumbai, Lagos, Bogotá e Bangkok.

🚨 O colapso do Japão é real. E a ascensão da Índia é apenas o começo.

💬 Comente: você trocaria uma moto japonesa por uma indiana?

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48 Comments

  1. Cara nunca entendi desde da escola aprendi sobre os Blocos econômicos e o Brasil sempre teve uma relação com índia e china e a gente não tem relações de mercado de produtos como automóveis e motos com esses países onde moro é sempre Honra ou Yamaha, quer moto só presta essas daí, vejo o preço de uma dominar 250 e o de uma CG 160 e vc fica inclinado sabe

  2. esse é o problema, mão de obra escrava, espionagem industrial, governos ligados a destruir e dominar… muitos empregados vieram das fábricas que não conseguiram competir seguirem suas leis, que DEUS e TRUMP nos ajude ou seremos engolidos pelo sistema que está em curso

  3. Estou querendo comprar uma moto desde o começo do ano, e estou pesquisando bastante, falando com amigos que já tem motos e alguns canais no youtube. Gente, por uma Bajaj, uma Honda e uma Yamaha, é muita diferença nas motos populares! A Bajaj vem com tudo o que uma moto precisa e com um preço mais baixo, o único problemas ainda são peças, dependendo da peça que vc precisa, demora até 90 dias, apesar que um amigo levou a dele na Yamaha e demorou quase 1 mês para ficar pronta. A Honda vende uma Titan 160cc aqui onde moro por 23 mil à vista, isso é o preço de uma Bajaj 250cc, sendo que a Honda vem sem nada e a Bajaj completa!

  4. Problema em escala e preço e tecnologia a Honda não se esforça pra trazer melhor pq não tem competitividade igual estatal, então índia veio com mais tecnologia e preço e com motos de qualidade, resultando ano após ano as japonesas perde espaço

  5. TIRARAM BOLSONARO E COLOCARAM O LARÁPIO..
    COM AS MOTOS.. ESTÃO TENTANDO TIRAR AS MOTOS JAPONESAS E COLOCAR AS CHINESAS,INDIANAS E OUTRAS PORCARIS…
    VAI FUNDO BANDO DE OTÁRIOS…CONFIA ,VC VAI FAZER UM BOM NEGÓCIO..
    VEJAM AS MARCAS DE MOTOS QUE PREDOMINAM NOS PAISES COMUNISTAS..
    O BRASILEIRO É O POVO MAIS OTÁRIO DO MUNDO.

  6. Só falou bosta kkkkkkk
    Tem gente que ainda assisti um cara que pelo jeito nem uma moto de alta tem kkkkkkk
    China e Japão tem motos ruins kkkkkk
    Bajaj nem tem peças de reposição kkkkkkkk
    São Paulo está sofrendo, dizendo que não é moto para motoboy kkkkkk
    Moto é para quem tem dinheiro a pagar não importa o seu uso .

  7. Comprei uma Apache 200 ABS da TVS em 2023 e troquei agora , moto fantástica zero problemas, não tenho do que reclamar tanto em qualidade quanto em tecnologia superior, recomendo demais

  8. Os novos atores na tecnologia tem aquela visão de Henry Ford, fazer cada americano ter um carro, e por isso ganham mercado. As indústrias automobilísticas adota o caminho inverso de fazer os carros mais caros, China e Índia assumem o mercado fazendo veículos mais baratos e bons. Outros fatores contribuem para isso como a força do Estado.

  9. CG vem com freio a tambor esportivo, adesivo esportivo e cheia de plasticos esportivos… motor esportivo de 162,7 cc batendo valvula queimando óleo… tudo isso pela bagatela de 22.000 reais! Nem falo da Bizarrice que a Yamaha fez nas XTZ e Factor…

  10. eu tenho uma chinesa, Haojue uma Chopper road, moto com acabamento melhor que a cg160 freio a disco nas duas rodas, motor confiável sem dúvidas minha próxima moto zera outra chinesa da Lifan uma Denver ou Titanium

  11. Só baixarem o preço das peças de reposição,um manete de embreagem da Clasik 350 $1.776,00 na NF apareceu na oficina o mecânico só acreditou pois viu s nf😮,manete da ré 450 $1.000,00.😢

  12. Um amigo comprou uma dafra apache 200…
    Vendeu em 2 anos com pouco mais de 20mil km rodada e tinha gasto metade do valor da moto em manutenção nesse tempo.