BMW X1 2019: Vale a PENA comprar o SUV alemão? Preço, PROBLEMAS, consumo, AVALIAÇÃO COMPLETA! Dicas

BMW X1 2019: Vale a PENA comprar o SUV alemão? Preço, PROBLEMAS, consumo, AVALIAÇÃO COMPLETA! Dicas

Pois é meus amigos vocês tanto pediram que Finalmente nós trouxemos uma BMW X1 para o canal e é claro que nós vamos te mostrar todos os detalhes todos os defeitos todas as qualidades e também contar um pouco da história dessa daqui que é uma versão xdrive 25i ano 2019 a

Mais completa e que tem um excelente mas excelente custo benefício bom nem tudo são flores e é óbvio que o vídeo que eu vou te mostrar entrar agora vai te contar toda essa história quer saber tudo sobre o SUV compacto mais compacto mesmo da marca alemã acompanha esse [Aplausos] [Música]

Vídeo a história desta marca de automóveis alemã Eu acho que eu não preciso contar mas vamos lá vamos começar do início só para localizar todo mundo não Definitivamente a história da BMW Não começa nos svs Até mesmo porque esse foi o último o tipo de produto que eles apresentaram pro mercado é o

Produto mais atualizado que eles têm a história começa no início do século XX Como Um fabricante de motores principalmente para aeronaves e claro que quando a gente pensa em aeronaves e início do século XX a gente lembra de Primeira Guerra Mundial e como a Alemanha país aonde a BMW nasceu foi

Fundada e sempre produziu seus produtos foi derrotada inclusive assinou o Tratado de Versalhes eles ficaram proibidos de produzir aeronaves Durante algum anos então a BMW para sobreviver Ela buscou alternativas a primeira encontrada foi a fabricação de motocicletas só lá em 1929 que ela produziu o seu primeiro automóvel que na

Verdade nem era seu era um carro baseado em uma fábrica em outro fabricante Eles simplesmente produziram sob licença e sim a marca alemã ela conseguiu muito sucesso nas motocicletas nos motores até porque eles voltaram a produzir motores de aviões e motores em geral depois e também nos automóveis mas ela era

Conhecida por produzir sedas sedas Magníficos diga-se de passagem sedas Station wagons até que no final dos anos 90 eles apresentaram a X5 o primeiro SUV grande da marca Eu acho que eu nem preciso dizer né claro que a X5 também foi um grande sucesso tanto que ela inspirou outros modelos logo em seguida

Veio a X3 e em 2009 a X1 um carro crossover que tinha a missão de ser o menor SUV da marca alemã oferecida não só lá no continente europeu como no mundo inteiro e para facilitar a vida deles a primeira X1 foi fabricada com base na Série 3 o Sedan de maior sucesso

Da marca no mundo inteiro pois bem ela foi oferecida até 2016 e vou dizer que aquela primeira geração tinha muitos problemas assim como todo produto né que é lançado precisa de movimento vou falar sobre eles agora mas antes de eu entrar neste ponto eu preciso dizer que a segunda

Geração que é essa daqui ela realmente foi aprimorada ela foi melhorada ela está muito mas muito melhor do que aquela X1 lá dos anos 2010 que vocês conhecem mesmo assim por que que eu acho que esse aqui tem um bom custo benefício sabe o quanto tá custando este carro

Hoje mais ou menos R 180.000 na mais completa ano 2019 que normalmente tu encontra com uma baixa quilometragem um carro realmente surpreendente e que traz o mais importante este símbolo aqui na frente esta grade característica Aonde tu chega todo mundo sabe que você está de BMW pensa comigo é o preço de um

Dolphin Plus 0 km Será que vale mais a pena uma BMW ou um Dolphin ou sei lá um Creta Ultimate que às vezes pode ser inclusive até até mais caro do que ela e sabe por que que eu acho que esta versão é a melhor porque tem as outras versões

Das S drive tanto a GP quanto a xline que custam aí Entre 16 160 a r 170.000 e são muito inferiores em equipamento até mesmo entrega de potência dirigibilidade do que essa xdrive 25i realmente um carro que é uma BMW é um carro que entrega tudo aquilo que a gente espera e

Não apenas está bom antes de fechar o negócio vocês já sabem né antes de comprar qualquer carro usado consulte a placa na olho no carro tenha acesso completo A todos os dados que ficam por trás o documento informações importantíssimas para tu não cair numa furada E não esqueça opinião sincera é o

Nosso cupom de desconto que te D 15% no serviço que eles oferecem vale a pena consultar não caia em armadilha não compre no escuro e se Claro vocês se interessarem por este carro aqui ele é de um grande amigo meu é só entrar em contato com a gente canal opinião

Sincera @gmail.com eu vou passar o contato dele para vocês conversarem ele diz que estuda trocas negocia preço enfim fazemos qualquer negócio entra em contato com a gente que eu te passo o contato dele mas antes da gente prosseguir deixa eu falar uma coisa muito importante a não ser que você seja

Um fã da marca paixonado por BMW Não essa daqui Definitivamente não é a última versão em 2020 veio um facelift com para Shock um pouco diferente basicamente o mesmo carro mas mudou um pouco a parte dianteira dele em 2022 veio uma nova geração essa sim muito diferente apesar de usar a mesma

Plataforma que nós temos neste veículo aqui mas ficou diferente em aparência visual e até mesmo em requente mesmo assim vocês viram né é uma BMW e sempre chama muita atenção para os desavisados parece o carro mais atual da marca Mas Felipe Por que que é importante eu saber

Disso Bom basicamente meus amigos porque na hora de comprar tu vai encontrar outras menos equipadas e Claro mais baratas como eu identifico a xdrive 25i começa pelas rodas que são de 19 polegadas com esse desenho exclusivo completamente diferente das rodas da GP que são para Minas mais sem graça a

Xline tem rodas 18 polegadas assim como na GP porém com um desenho muito mais bonito só que Claro no caso aqui é a melhor delas outro detalhe importante a única que tem câmera de estacion traseiro é esta versão a mais cara é as outras não tem câmera de ré porém elas

São bem completas tá outro detalhe que não é detalhe teto solar a GP a de entrada não tem a xline já tem e obviamente É x25 e tem também e um outro ponto que te ajuda a identificar a versão é a grade dianteira a xline é a

Única que tem as aletas cromadas essa daqui também não tem assim como AGP agora todas elas são bem equipadas em alguns outros pontos quer ver farol full LED todas tem inclusive com DRL farol de neblina também só que todas elas têm lâmpadas halógenas sensores traseiros e dianteiros também é de série desde

2019 até 2018 não tinha sensor dianteiro na GP nem na xline e olha só isto é importante esta versão e somente nesta versão nós temos frenagem de emergência e piloto automático adaptativo sim as outras duas versões S drive tem piloto automático mas não é adaptativo e todas elas têm o limpador de para-brisas

Automático assim como o acendimento automático do farol baixo mas não nenhuma delas tem a comutação automática do faral wal e um outro recurso que é importante vocês saberem alerta de pont cego nos espelhos não nenhuma delas tem nem mesmo esta versão mais cara que é a única que tem rebatimento elétrico dos

Espelhos sim ajuste elétrico todas tem assim como o repetidor de seta mas o rebatimento aquele para evitar que alguém leve o teu espelho para casa quando estaciona na rua só a xdrive 25i E se eu não falar que ela tem saída de escapamento duplo na traseira o Gustavo

Fica louco comigo eu nunca vi alguém valorizar tanto este detalhe que fica lá embaixo É talvez eu já tenha visto e talvez eu Valorize tanto quanto ele afinal de contas quem é gearhead sabe que isso faz parte do conjunto da obra e falando da as dimensões do produto esse

Daqui é um carro compacto bom compacto PR os padrões alemãs e com certeza pros padrões americanos né porque pro Brasil até que é um carro grande tem 4,44 m de comprimento Total 1,82 de largura 1,61 de altura 2,67 m de entre eixos 183 MM de vão livre ou seja Definitivamente não é dos

Mais compactos para quem acha Fiat pul e um SUV esse daqui dá para se dizer que é um SUV médio e não compacto como a marca alemã o posicionou agora aqui vem um ponto importante que eu preciso falar a primeira geração nasceu com a intenção de realmente ser o menor da marca né

Pois é como ela utilizava o motor longitudinal assim como na Série 3 ou seja aquele motor posicionado ao longo do carro aqui assim ao longo do eixo ela tinha inclusive versões 2.0 e 3.0 ela era tração traseira Como já é muito tradicional na BMW e ela tinha um

Capô muito alongado para caber o motor nesta posição pois bem isso fazia com que se o carro tinha que ser pequeno por fora sobrava pouco espaço PR os ocupantes aqui na segunda geração este problema foi resolvido E sabe como bom isso Definitivamente não agradou os puristas mas com certeza você usuário

Convencional e que não é tão ligado neste ponto tu queria mais um carro que te trouxesse todo o status o luxo Requinte da BMW e queria Claro o espaço conforto pra sua família vai gostar do que eu tenho para te mostrar parte do segredo está aqui embaixo do capoc

Inclusive vale dizer tá é um capô de alumínio super leve sem varetinha não precisa apertar nenhum botãozinho puxa duas vezes a alavanca lá embaixo e tá tudo certo ele já abre e Ok Inclusive tem os bracinhos aqui pneumáticos né bom o motor deixou de ser longitudinal e

Passou a ser transversal como é na maioria dos carros vendidos no Brasil há muitos anos é claro que o dono de BMW estava acostumado com uma outra disposição e isso causou uma certa estranheza mas convenhamos meus amigos Qual é o dono de BMW convencional que compra uma X1 Quem compra X1 é um

Público um pouco diferente então eu acho que eles acertaram neste ponto Outro ponto que eles acertaram foi que agora ela não é mais tração traseira ela é tração dianteira na S Drive ou awd ou seja integral sobre demanda ele distribui a força nas quatro rodas de acordo com a necessidade só na xdrive

25i é esta versão aqui que eu estou mostrando para vocês eu quero só ver você depois dizer que esta versão não é a melhor por pouco a mais tu leva todos aqueles equipamentos que eu já mostrei e também um motor com uma calibração completamente diferente sim todos eles

São equipados com o 2.0 16 válvulas turbo mas as versões tração dianteira ou seja S drive Elas têm 192 cavalos e 28,5 kg força metro de torque a partir dos 1250 RPM parece bom né e efetivamente é afinal de contas consegue manter até uma boa economia segundo em metro esse carro

Faz 10 k porl a gasolina na cidade e 12,1 na estrada a Drive é só dianteira quando tu a gente passa para um carro tração nas quatro rodas e e que inclusive tem o motor mais forte esse aqui tem 231 cavalos e 35,7 kg força metro de torque também a partir dos 1250

RPM aí você já deve estar pensando Nossa o consumo vai aumentar bastante o carro fica mais pesado tem mais perdas por causa da transmissão é aumenta um pouco mas nem é tanto assim são só 60 kg a mais de peso então esse carro aqui pesa 15.40 outro

1480 e eu vou dizer que o consumo é quase o mesmo pouco menos de 10 na cidade pouco menos de 11 na de 12 na estrada então assim final das contas Dá quase na mesma eu vou dizer que o que ele entrega é muito mais importante do que o outro

Mas tu sabe que é um dos grandes responsáveis por tornar esse carro econômico o câmbio automático da izin é azin aquela fábrica japonesa que a Toyota é dona de 50% dela ele é um câmbio automático de oito velocidades câmbio que sim foi desenvolvido para ser mais rápido aproveitar melhor a potência

Do motor e claro trazer mais economia para você usuário tá Felipe então tu quer dizer que esse carro é lindo maravilhoso que ele não dá problema dá infelizmente dá bom o motor até nesta geração já não está tão problemático assim na primeira geração ele era simplesmente péssimo péssimo por a BMW

Resolveu trazer inovações como por exemplo ela tirou a vareta de medição de óleo e aí ela colocou os sensores que diziam pro usuário quando o motor estava com óleo ruim quando estava na hora de trocar parece lindo maravilhoso né só que na prática não é o a primeira geração teve alguns motores que

Apresentaram um consumo excessivo de óleo e eu conheço pelo menos algumas pessoas que fundiram o motor sem aviso nenhum e não tinha como eles saberem que estava sem óleo dentro do motor porque quando acendeu a luz o motor já tinha ido pra casa do chapéu Pois é esse motor

Aqui é um motor bem mais moderno aonde várias soluções já foram encontradas para evitar esse tipo de problema e a princípio isso não acontece outra grande evolução está no câmbio também tamb que como é um câmbio da iin Ele não costuma dar problemas o zf já era um câmbio bem

Mais problemático zf era o da primeira geração mas eu preciso dizer para vocês tomem cuidado com o diferencial traseiro Às vezes acontece vazamento na carcaça e esse vazamento ele é pequeno mas a quantidade de óleo que vai no diferencial também é pequena se ficar sem óleo funde o diferencial E aí meus

Amigos eu vou dizer para vocês que essa peça é cara assim como tudo na BMW só vocês terem uma ideia uma amiga minha tinha uma igual ela sofreu um pequeno acidente estragou uma roda e não tem ou é muito difícil de achar uma roda dessas no mercado paralelo custou r$ 22.000 na

Concessionária é infelizmente tudo é caro numa BMW e não é só nos carros nas motos é a mesma coisa BMW é sinônimo de marca de luxo aqui no Brasil e com isso está associado o alto custo de manutenção por isso tomem cuidado forem comprar comprem sempre uma que esteja em

Em perfeito estado de conservação com as manutenções em dia como é o caso dessa que eu estou mostrando para vocês não inventa de cair em furada e querer comprar uma meia boca para depois dar aquela arrumadinha não isso aqui não é uma Santana não é uma ap não é um carro

De fácil manutenção não é em qualquer esquina que vai encontrar peças dele mas aquela dica que a gente sempre dá né neste caso aqui tenha um pouco de paciência e importe as suas peças porque aí sim você vai conseguir comprá-las com muito mais facilidade nos Estados Unidos

Tem bastante na alemanha tem também e hoje comprando via Internet fica muito mais fácil mesmo com a taxação do governo vamos lá deixa eu mostrar aqui atrás um ponto importante E muito importante mesmo tá vendo a abertura do porta-malas a xdrive 25i é a única que

Tem a abertura motorizada e o volume do porta-malas será que é bom vem cá que eu preciso te mostrar esse ponto vocês vão gostar mesmo sendo um carro compacto por fora aqui a BMW encontrou espaço e muito espaço meus amigos são 505 l de capacidade vou repetir

505 l de capacidade é um porta-malas bom para caramba além de ter esta vantagem da tampa que abre inteira facilita a colocação dos objetos tem espaço para levar tudo e mais um pouco e aqui embaixo nós temos um step é mas é um step temporário pequenininho melhor do

Que se não tivesse né com certeza tem luz interna tem ganchinhos para colocar uma tela tem esses espaços aqui nas laterais e tem inclusive uma tomada 12 V aquela para tu ligar uma geladeirinha ou alguma outra coisa aqui atrás é o suficiente para uma família viajar com tranquilidade e claro andar na cidade

Também e a BMW equipou todas as versões com suspensão independente na traseira freio a disco e claro aquilo que eu não gosto pneus Run Flat um pneu que sim é melhor porque ele funciona mesmo quando tem algum furo funciona vazio para tu ir até um un rodar uns 80 100 Km até uma

Borracharia fazer o conserto mas ele é duro e principalmente muito caro na hora da troca a não ser que você compre lá na pneustore.com.br usando o nosso cupom op sincera que vai te dar 5% desconto lá tem todo tipo de pneu inclusive Run Flat para a tua X1 ou seja qualquer outro

Carro que utilize este pneu aqui ou seja Não Arrisca tua vida não vai inventar moda pneu é lá na pneu Store com o nosso cupom é claro e um pequeno detalhe no design como um todo deste carro Talvez seja o desenho das sinaleiras traseiras eu acho ela muito grande muito exagerada

Ok Isto foi corrigido depois mas em 2019 era o que tínhamos mas tudo bem ise é um pequeno detalhe sabe por quê Porque este carro tem muitas qualidades aqui dentro mas muitas mesmo começar falando de uma importante né Chave presencial pô é óbvio que eu esperava encontrar Isso

Numa BMW mas é importante falar inclusive com a abertura na porta do motor motorista e do passageiro tem carro que não tem isso viu masó vem aqui dentro deixa eu te mostrar algumas coisas muito boas agora que calor que tá fazendo em Porto Alegre hoje Meu Deus do

Céu por isso eu vou ligar logo o carro da uma vez não vou ficar esperando muito tempo aqui V dar partida botãozinho aqui atrás ó inclusive junto tem o botão para desligar o start stop painel não tem nada demais até porque é um painel analógico Ele é bem curioso porque ele

Tem esses ponteiros aqui ó e esse grafismo que parece painel LCD mas não é ele é analógico que eu acho realmente muito bom a não ser aqui embaixo né mas tudo bem E aqui tem um display Zinho que tu pode selecionar algumas poucas funções nada dem mais só o basicão mesmo

E agora quando a gente olha pro interior dele é que a gente entende o porquê do Sucesso da BMW ao longo dos anos ela sempre fez carros muito refinados mas muito refinados mesmo dá uma olhadinha nisso esse daqui ele tem bancos específicos tá um banco mais esportivo a

Xdrive aqui vem com esses bancos que tem uma pegada mais esportiva onde tem esses apoios laterais para não deixar o teu corpo dançar também tem esta regulagem aqui ó para aumentar o comprimento do apoio das pernas é um banco com uma costura vermelha é realmente um banco

Diferente a versão GP tem um banco mais simples bonito de couro também mas mais simples e a xline tem um banco muito parecido com esse daqui mas o o banco mais legal de todos com certeza é o da xdrive 25i acho que já falei umas 15.000 vezes nesse vídeo né mas é importante

Falar também a única que tem esse acabamento nas portas de couro com a costura vermelha muito bom muito bonito aqui em cima no painel ele usa materiais tudo soft touch como Gustavo adora fic botando a mãozinha soft touch aqui não imita um um aço escovado plástico né mas

Bonito tudo muito bem encaixado muito bem construído inclusive aqui nas portas onde a gente apoia os braços também é um material fofinho e isso faz da BMW uma marca diferenciada o acabamento deles é realmente muito bom tem espelho fotocrômico tem espelhinho de Cortesia com luzinha aqui né ã alças de mão seis

Airbags em todas as versões e o teto solar ele é uma cortininha elétrica e também ele abre Então se tu quiser abrir o vidro aqui para ter ventilação e tal é possível também eu não sou muito fã de Tet solar vocês sabem isso né mas mesmo

Assim tem muitas pessoas que gostam e eu diria que num SUV deste porte isso daqui faz toda a diferença pelo menos na hora de comprar e principalmente revender o volante é um volante que não tem base quadrada é todo redondão mas é clássico da BMW é ou não é aqui com os controles

Do Cruise control e aqui os controles do rádio bom simples porém funcional efetivo trocas pras marchas atrás do volante no pedal shift e uma coisa que é muito estranha é a alavanca selet de marchas Olha o tamanho dela depois né a X5 acho foi a primeira que veio com aquele

Joystick Zinho mas essa daqui parece uma alavanca de carro manual enorme esquisita mas ok fre de estacionamento eletrônico todas elas TM assistente de descida em rampa só esta versão tem aqui os seletores de modos de condução ele tem três modos de condução então o ecopro é como a gente estava

Agora tem o modo Comfort do intermediário e o modo Sport onde ele fica com resposta um pouco mais arisca ar condicionado digital duas zonas para todas elas e CD é tem leitor de CD aqui mostra um pouco a idade do projeto a multimídia bom a multimídia

Não é das mais atualizadas digo isso por primeiro olha o tamanho da câmera e olha a resolução dela não é das melhores né já tem multimídias bem melhores mas ok o ano é 2019 Então vamos dar um tempo para eles vamos acreditar acreditar não aceitar que naquela época era uma câmera boa e

Realmente era quando a gente fala em multimídia aqui vem alo Legal tem vários controles aqui bem à mão isso é muito interessante Aonde tu pode selecionar a mídia que na verdade é um rádio basicamente um rádio não tem Android Auto nem Apple carplay Infelizmente não mas tem os controles de uma forma bem

Esquisitonas Este dial aqui ó serve para selecionar as estações ou selecionar o menu por exemplo botei pro lado aqui agora ó botei pro lado e ele vai para outras funções aqui tem as funções tem um GPS nativo dele eh vou botar o endereço Mimo aqui tem algumas outras

Coisas que dá para fazer e o que é muito legal é que se tu for entrar no GPS e tu quiser achar o endereço vamos vamos entrar lá vamos mostrar isso para vocês eu acho essa parte muito furiosa Digamos que eu quero entrar nesta rua não nesta cidade vamos para

Gramado sabe como é que eu faço com ele para grato eu desenho um g e ele já achou a primeira letra aqui não ele achou um U N mas era um G vamos ver ó Z ogiva bom não sei se existe uma ogiva vamos ver existe uma cidade chamada ogiva olha

Só que loucura bom esse sistema todo é para facilitar tua vida né Afinal de contas tu só desenha ali a letra e ele ele já interpreta claro que tudo isso é um sistema anterior ao aos comandos de voz que hoje em dia estão muito mais modernos nessa época que os comandos de

Voz ainda tinham muito a aprender assim como o próprio sistema da bpw também acho que funciona muito bem para a sua época não necessariamente para os dias atuais deixa eu mostrar um detalhe importante aqui para você acha isso aqui legal aqui no meu veículo a gente consegue ter várias configurações dele ó

Dando uma olhada aqui no idrive por exemplo né a gente pode configurar o veículo como um todo tem status perfis de motorista né tecnologias informações de condução manual do proprietário mas eu acho muito legal isso aqui ó configurações do veículo a gente consegue configurar todas as funções dele

E em status do veículo a gente consegue ter uma noção de vários pontos dele inclusive em nível de óleo ó lembra que eu falei do nível do óleo Pois é esse já foi aqui dentro também tu consegue registrar as manutenções do carro então se as manutenções foram feitas na concessionária

Estariam registradas todas aqui no multimídia se deixarem de ser feitas na concessionária aí você já sabe né tu até consegue tirar o aviso Zinho ali através de um scanner mas tu não consegue registrar Inclusive eu sei de pessoas que andaram modificando o multimídia para sumir as revisões

Dele Sacanagem né é tão sacanagem quanto adulterar quilometragem Não esse aqui não tem a quilometragem adulterada ele tá com 57 915 km neste exato momento e claro né é um carro que tem vários botões porque a BMW sabe que nós gostamos de botões então tem botão para

Tudo botão pro multimídia pro rádio tem botão pro ar condicionado tem botão pros modos com de conforto ali de de condução tem botão para mexer na mídia de novo tem botão para tudo aqui neste carro Parabéns BMW você entende o que a gente gosta e outra coisa que vocês entendem

Que a gente gosta é o banco elétrico ele tem regulagem de banco elétrico não aqui uma regulagem lombar e tal as funções básicas mas tem memória e por que que eu digo isso porque todo banco elétrico deveria ter memória afinal de contas é um Por Toda vez que tu empresta

O carro para alguém depois ter que ficar ajustando o teu banco de novo mesmo que ele seja elétrico Mas enfim né tem des da versão GP todas as X1 2019 tem ufra agora se tem botões não tem muitos recursos de conexão por exemplo Uma porta USB aqui e eu não achei mais

Nenhuma não tem carregador por indução pro celular tem uma tomada 12 V ali e deu e como não tem Android Auto nem Apple carplay o máximo que tu vai conseguir é passar música através do bluetooth para aquele multimídia ali vale pena falar também sobre a qualidade do som

A BM aqui vocês não tiveram uma boa eu não tive uma boa experiência não tá tá eu acho que o som ficou devendo pro padrão deste carro é bom vai agradar 90% dos brasileiros ou até mais mas o chato do som aqui esperava mais vamos dar uma

Olhada no espaço interno lá atrás vamos ver se assim como o porta-malas eles lembraram de quem vai na segunda fileira Olha quando tu vê um carro pequeno por fora com porta-malas grande eu fico imaginando que aqui atrás vai ser apertado é não é o maior lugar do mundo

Mas mesmo assim estou relativamente bem colocado com este aqui que evita com quem tem crianças fica incomodando motorista inclusive ten um baita de um rebaixo aqui pros joelhos foi muito bem posicionado isso eu estou sem me incomodar apesar do joelho tá encostado no banco que está naquela posição Infame

Que eu coloco sempre não está me incomodando saída de arcondicionado para todos os ocupantes em todas as versões beleza parabéns e olha lá achei mais duas portas USB só que essas são só para carregamento e ainda do Tipo C A Porta nova não é tipo a aqui atrás Olha a só

Apesar de ser um carro fabricado ali em Araquari Santa Catarina que é muito bom também um carro nacional aqui atrás a BMW não economizou a porta tão bem acabada quanto é lá na dianteira algo que a gente não costuma encontrar nos carros nacionais né por isso que eu digo

Assim quando tu começa a olhar os detalhes tu vê que este carro aqui ele é diferenciado sim e um detalhe muito curioso para quem busca praticidade este carro aqui foi pensado nisso olha só o que que ele tem aqui uma alcinha que tu puxa e eu não vou conseguindo num mão só

Mas ele solta esta parte aqui do banco Oh que maravilha agora foi por que que isso é bom Ó lá minha mochila meu estúdio de gravação tá aqui atrás se tu quiser colocar alguma coisa comprida aqui no meio sei lá uma mesa uma prancha qualquer coisa que tu precise de mais

Espaço vai dua dois adultos tranquilos aqui e mais esta peça enorme no meio e se tu quiser por exemplo colocar algo maior e deixar um adulto aqui atrás também tu consegue né Esse é aquele recurso que já é mais comum que a gente tá acostumado a encontrar nos outros

Carros e o uári fica quase plano com uma leve inclinação aqui na frente mas bem adequado se quiser baixar todo ele usar só duas duas pessoas e o a a bagagem aqui atrás vai muito bem também tem também o encosto de braço aqui para quem vai atrás com porta copos aqui não tem

Aquele trocinho que tinha nas anteriores né tinha um porta trecos aqui escondido também encosto de cabeça para todo mundo um centro de Três Pontas para todo mundo e também luzinha ó luzinha de LED aqui atrás muito bom com alça de mão pendura casaco airbag de cortina muito bom

É parece que me agradou acho que não vai caber três adultos grandes aqui atrás né três adultos tamanho satura boa mas eu com meu 1881 tô bem longe do teto estou bem Tranquilo então dois felipes vão bem aqui uma criança talvez três as crianças com certeza duas cadeirinhas e um

Adulto só se for pequeno porque senão acho que não vai não olha só apade aqui no meio é bom viu eu achei que eu ia ficar muito pra frente muito para cima não fiquei não vamos andar vamos ver como é que ele se comporta é meus amigos

É Chegada a Hora de colocar tudo a prova né a hora que a gente sai para dar uma volta e ver se realmente vale a pena comprar uma X1 ou não vale a pena eu arriscar com a manutenção eventualmente um pouco mais cara peças de reposições

Mais mais caras do que um Compass por exemplo é isso que eu vou descobrir agora vou sair aqui no modo Eco pra gente ter uma pequena noção ter uma pequena ideia né já posso dizer para vocês que o modo Eco ele deixa o carro bem anestesiado bem anestesiado mesmo e

Eu esqueci de falar esta versão aqui também é a única que vem com o redap display lá na frente eu consigo enxergar a velocidade do carro O que é muito útil para não ter que dist me distrair enquanto eu dirijo pegar essa luminha aqui e vou

Pisar Olha estou no modo eco então eu não esperava nenhum desempenho do além né Por porque o modo Eco tem o objetivo de ser econômico Então vamos para o esporte e ver o que que ele vai fazer bom já deu para perceber na hora que a pegada da turbina muda ela acorda

Muito mais cedo que é ótimo né mas mesmo assim não é um carro que tem um desempenho fenomenal e de novo os puristas da BMW gostariam de ter aquela atração traseira aquele carro mais arisco aquela tocada que só quem já dirigiu uma legítima BMW dos anos 80 90

Iníci anos 2000 sabe mesmo assim esse aqui é um carro mais eficiente é um carro mais voltado para um público comum O que é bom peso do volante é bom também op peso do volante é bom também vou te dizer que direção elétrica não é das

Mais leves mas não me atrapalha tá bem De acordo Acho que até aquelas leves demais elas tiram um pouco a sensação não deixa a gente com aquele prazer ao dirigir a gente não sente o que tá acontecendo no carro né fazar de novo eu gostei gostei bastante sim mesmo não

Sendo o carro mais esportivo do mundo tem uma pegada boa curioso é esse pisca aqui tu dá uma seta tu aperta a alavanca aqui e ele já retorna a posição normal não fica travado lá embaixo ele entende automaticamente quando tu termina de fazer a curva aqui a ele deve parar de

De ligar as setas mas a alavanca não precisa ficar parada na posição virada achei bom bom de uma maneira geral Eu acho que eu não curti deste carro foi a dureza da suspensão to o BMW tem uma suspensão um pouco mais firme isso não há dúvidas tem alguns BMW que tem

Eh essa dureza um pouco mais pronunciada e eu vou dizer que este aqui é o caso dele Provavelmente por causa das rodas 19 com pneus rafat que são mais duros o fato é que andar no par paper tu tem que ser em baixa velocidade senão realmente tu sente pouco demais

A os desníveis e buracos e porque não dizer Esse território lunar que a gente usa para se locomover todo santo dia mesmo assim eu vou dizer que eu esperava até que ele fosse mais duro não é tão duro assim quanto eu tava imaginando vai bem vai bem claro que não é o conforto

De sei lá esss maiores Mas tira essa parte do conforto Ah Felipe Mas isso é ruim não não necessariamente Na verdade só estou alertando que não é o carro mais confortável do mundo ele é um carro mais firme mas também não chega a ser incômodo eu acho que a pessoa vai bem

Aqui dentro lembre-se Qual é o objetivo deste veículo é levar a sua família com espaço com segurança Ah num carro que chama muito atenção por onde passa e isso eu acho que a X1 cumpre muito bem tirados os problemas da primeiraa geração nem falei aqui do da suspensão

Traseira da primeira geração né que costumava abrir as rodas gastava os pneus por dentro er um problema Seríssimo de cambagem que aquele carro tinha com desgaste da suspensão ela perdia completamente a cambagem esse caso aqui já está esta geração aqui já está muito melhor neste ponto e com certeza

E eu acho que hoje vale a pena a pessoa adquirir uma se é justamente esse tipo de veículo que você você está buscando uma 0 km vocês terem uma ideia custa o dobro deste carro aqui tá R 350.000 Faça as contas vai gastar um pouco mais com manutenção vai mas tu vai

Ter uma BMW E tu vai gastar muito menos em IPVA em seguro e claro manutenção acho que vai gastar um pouco mais nessa usada mas mesmo assim essa daqui já vai atender a necessidade de muitas pessoas só não se esqueça né pro cure uma em bom estado de conservação não me

Inventa de pegar uma meia boca para fazer aquela reforma arrumar em casa vai te arrepender amargamente e vocês que que vocês acharam da X1 vocês já tiveram uma X1 vocês concordam com a minha visão ou não vale muito mais a pena pegar um carro mais comum um Nan kck um Creta que custa

A mesma coisa que esse aqui algum carro que não chame tanta atenção quanto ele às vezes Vale às vezes vale mas não é esse o objetivo da de muitas pessoas e para quem quer realmente chamar atenção acho que essa aqui pode ser sim uma boa escolha conta para mim aqui em baixo nos

Comentários que eu quero ver a opinião de vocês também Valeu galera Sério que tu aguentou até aqui então não te esquece de te inscrever no nosso canal e também não esquece de entrar na nossa página no Facebook no Instagram porque lá a gente vai antecipar tudo que a gente tá inventando por aí

Lançado em 2010, o BMW X1 é o menor SUV da marca alemã. Baseado no BMW sére 3, teve 3 gerações ao longo do ano, cada vez ficando mais tecnológico. Mas é uma boa compra em 2024?
SUV mais acessível da BMW, o X1 pode brigar com outros alemões como Audi Q3 e Q5 e também com Mercedes Benz GLA e GLB.
O carro do vídeo é um BMW X1 xDrive25i ano 2019, versão topo de linha. Equipamento com um motor 2.0 turbo de 231cv e câmbio automático de 8 marchas, tem tração nas 4 rodas e faz o 0 a 100 km/l em apenas 6,5 segundos. Nessa geração, a troca do motor aspirado por um turbo e também a perda da tração traseira causaram repúdio dos fãs da marca e ao mesmo tempo trouxe evoluções tecnológicas e de durabilidade.
Muito completo, é a única versão do SUV compacto que traz itens de segurança ativa e de comodidade de série, como ACC e frenagem de emergência. É um modelo muito completo e mesmo sendo um SUV pode ser conduzido de forma esportiva. Além do que chama muita atenção por ser uma BMW.
Nesse vídeo vamos te contar tudo o que você precisa saber antes de comprar uam BMW! Vamos falar dos problemas, de consumo, desempenho, equipamentos, história e te contar se ainda vale a pena comprar uma X1.

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